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对目前【桥梁伸缩缝】装置设计的几点浅见
【桥梁伸缩缝】施工、方便。伸缩缝无需锚焊固定,安装好后装入EPDM密封止水伸缩胶带约三小时后即可通幸,施工方便。
【桥梁伸缩缝】适应性强、工作可靠。可适应大范围的平面位移和剪切,并能在垂直方向实现一定的位移,所以能适合于弯、坡、斜、宽等桥梁的桥面伸缩系统上使用:
60型桥梁伸缩缝定制
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对目前【桥梁伸缩缝】装置设计的几点浅见
【桥梁伸缩缝】施工、方便。伸缩缝无需锚焊固定,安装好后装入EPDM密封止水伸缩胶带约三小时后即可通幸,施工方便。
【桥梁伸缩缝】适应性强、工作可靠。可适应大范围的平面位移和剪切,并能在垂直方向实现一定的位移,所以能适合于弯、坡、斜、宽等桥梁的桥面伸缩系统上使用:并能适应各种不同横截面的桥面和各种不同形状的防护栏、人行道。
【桥梁伸缩缝】行车舒适、寿命长久、综合性能优越，具有外形美观,平整度高,行车平稳、舒适,的防渗漏水性能、防腐抗酸能力和隔音性能,在正常的养护情况下，使用寿命长达十五年以上。
对目前【桥梁伸缩缝】装置设计的几点浅见
(1)【桥梁伸缩缝】小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内 伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。
(2)【桥梁伸缩缝】中、小桥宜采用W型伸缩装置，它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水，而利用橡胶本身的预压密缝防水；②构件尺寸小，相应材料用量省，施工方便，造价低；③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。
【桥梁伸缩缝】.梳形板缝
梳形板缝主要结构为两片锯齿状的钢板，其锯齿相互交错，因此伸缩时钢板交错而过，不会相互挤压。老式的梳形板伸缩缝不能解决防水的问题，但是经过改良后的梳形板缝解决了这个问题。
毛勒缝（A）单组合毛勒缝（B）多组合毛勒缝
毛勒缝（A）单组合毛勒缝
（B）多组合毛勒缝
毛勒缝特点：
（1）能承受车轮荷载的直接作用，具有较高的刚度和耐久性，并能将作用于钢梁上的车辆荷载均匀分散及传递到结构设计合理的铡性锚固结构筋上，而锚固结构件与桥梁连成整体，使
伸缩缝装置与桥梁体共同受力。
见下图：
（2）伸缩变形适应性强。
伸缩缝装置的各异型钢梁上设计有内凹槽，通过工具能将防水密封胶条可靠压紧在凹槽内，无需任何粘结剂；防水密封胶条鸟型设计很好地适应伸缩缝的变化，并且更换方便，便于维修和保养。见下图：
（3）施工、方便。
伸缩缝无需锚焊固定,安装好后装入EPDM密封止水伸缩胶带约三小时后即可通幸,施工方便。
（4）适应性强、工作可靠。可适应大范围的平面位移和剪切,并能在垂直方向实现一定的位移,所以能适合于弯、坡、斜、宽等桥梁的桥面伸缩系统上使用:并能适应各种不同横截面的桥面和各种不同形状的防护栏、人行道。
（5）行车舒适、寿命长久、综合性能优越，具有外形美观,平整度高,行车平稳、舒适,的防渗漏水性能、防腐抗酸能力和隔音性能,在正常的养护情况下，使用寿命长达十五年以上。
公路伸缩缝的组装制造步骤
要将
公路伸缩缝用相应厚度的泡沫板塞入异型钢构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，上面应和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。
对于
公路伸缩缝产品安装就位和焊接；当伸缩缝产品是在工厂制造并组装，在产品安装前应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意前后左右位置要准确。遇有受阻的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直顶面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），
