达克罗涂层以其高耐蚀性、无氢脆、强渗透性等优点广泛应用于汽车紧固件的防腐处理，但是由于涂层是由片状Zn粉和Al粉及铬酐等制备的无机类涂层，涂层会存在一定的孔隙，防水性较差，为了改善这种不足，有人提议在涂层表面再加一层覆膜，来达到减小孔隙率的作用。达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。在达克罗涂层的基础上涂了一层环氧富铝膜层，
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达克罗涂层以其高耐蚀性、无氢脆、强渗透性等优点广泛应用于汽车紧固件的防腐处理，但是由于涂层是由片状Zn粉和Al粉及铬酐等制备的无机类涂层，涂层会存在一定的孔隙，防水性较差，为了改善这种不足，有人提议在涂层表面再加一层覆膜，来达到减小孔隙率的作用。达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。在达克罗涂层的基础上涂了一层环氧富铝膜层，通过表面形貌观察和耐蚀性能研究，证明了膜层的添加可以降低孔隙率，同时耐水性也会大大增强。
工业生产中受1欢迎的加工方式当属达克罗处理了，那么这种技术能够给产品带来怎样的优势呢我们跟常州君合一起了来了解下。
结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，结合力甚至超过了磷化膜。
良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深子L、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
无氢脆性：由于达克罗技术在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上保证了达克罗涂层不会存在氢脆。
随着时代的发展，达克罗技术的使用是越来越普遍，就达克罗设备的防腐途径、操作方式，今天就来给大家普及下，希望能给大家答疑。
达克罗设备防腐途径
1、屏蔽作用：鳞片状锌铝1粉极1好地组织了腐蚀性介质的渗透。2、阴阳保护作用：锌作为阳极牺牲而保护铁基本免遭腐蚀。下面就和小编一起来看看这类技术的发展过程中，以及应用情况，希望我们的介绍对大家会有所帮助。3、钝化作用：金属氧化物减缓了锌和铁基体的双金属腐蚀。4、自修复性：空气中的氧和二氧化碳与涂层表面的锌发生反应生成氧化锌和碳酸锌，由于氧化锌和碳酸锌的体积比同等量的锌大，当其迁移到破损处可起到修复作用。
达克罗设备的操作方式
首先对设备作检查和试抛，以检验抛丸机在有效范围(高1.2米，周径0.8米)内是否达到要求，能否对工件抛到位。否则进行调整。直至达到1佳效果。 A型框架，每次悬挂6—12件(小框架10—20件)，每次抛8—9分钟，对框架的个别部位严重锈蚀的，应先作预处理(由生产科负责)。高强度钢制件的防腐高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理驱氢，但很难驱氢。其他工件，视其硬度、形状，正确确定每次的悬挂量和抛丸时间。所有工件，必须清除氧化皮、锈斑，工件表面显现金属本色。对不合格工件应二次抛丸或作局部处理，直至合格。工作室内严禁吸烟或明火。
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