据统计，目前在建高速公路混凝土桥梁中可实施改用钢结构桥梁3480座，改用钢结构后可净增加钢材用量546万吨。截至2008年底，59万座桥梁中钢结构桥梁不足1%。与美国60万座桥梁中钢结构桥梁占33%、日本13万座桥梁钢结构桥梁占41%相比，差距较大。座全钢结构桥塔的桥是南京三桥,仅桥塔用钢量即达1.44万吨香港昂船洲大桥(长1018米)和苏通长江大桥(长1088米)占
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据统计，目前在建高速公路混凝土桥梁中可实施改用钢结构桥梁3480座，改用钢结构后可净增加钢材用量546万吨。截至2008年底，59万座桥梁中钢结构桥梁不足1%。与美国60万座桥梁中钢结构桥梁占33%、日本13万座桥梁钢结构桥梁占41%相比，差距较大。座全钢结构桥塔的桥是南京三桥,仅桥塔用钢量即达1.44万吨香港昂船洲大桥(长1018米)和苏通长江大桥(长1088米)占据世界斜拉桥的前两名，到2015年,要建5座跨海峡大桥,总用钢量为625万吨。
我国已经为钢结构体系的应用创造极为有利的发展环境。表示，经过多年的发展，首先，与钢结构配套的新型建材得到了迅速发展。其次，有关钢结构的规范规程不断完善，为设计提供了依据。第三，钢结构设计人才队伍已经形成，素质在实践中不断提高。展望未来，我们坚信绿色钢构产业前景一片光明。
“制造”正面临着的冲击。究竟原因何在？隶属于制造和建筑范畴的“钢结构”，还能走多久？华成钢结构来为大家普及。
先来看看“钢结构”的成本构成，就不难找到问题。在制造成本中，劳动力成本占据大头，如今，长期被依赖的工人低成本优势正在不断丧失。
美国是早采用钢框架结构建造住宅的和地区之一，鉴于经济性、安全性能(抗震、防火)以及耐久性能的综合考虑，越来越多的房屋开发商转而经营钢结构住宅，钢结构住宅的价值得到普遍认可。 从世界范围看，日本国土处于太平洋地区带中，特别重视追求住宅良好的抗震性。20世纪90年代，日本预制装配住宅中木结构占18%，混凝土结构占11%，钢结构占71%。钢结构工业化住宅生产厂家规模比较大的有7～8家。
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