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三星逆风翻盘，重返半导体|广州同创芯
研调机构 Gartner 公布去年排在前⑩半导体业者，三星睽违 4 年再度重返首位，英特尔则落居第 2 名，台厂联发科前进 1 名，成第 7 大半导体业者，其余第 3-6 名无变动，至于台积电则因该份报告未计入晶圆代工厂，因此并无。
Gartner 指出2021 年半
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三星逆风翻盘，重返半导体|广州同创芯
研调机构 Gartner 公布去年排在前⑩半导体业者，三星睽违 4 年再度重返首位，英特尔则落居第 2 名，台厂联发科前进 1 名，成第 7 大半导体业者，其余第 3-6 名无变动，至于台积电则因该份报告未计入晶圆代工厂，因此并无。
Gartner 指出2021 年半导体营收达到 5835 亿美元，不仅年增达 25.1%，更是突破 5000 亿美元大关。
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预警半导体旺季恐将结束|广州同创芯
疫情引发的芯片荒曾导致芯片大厂获利满满，相关类股也不断攀登新高。不过随着芯片制造大厂相继扩产，分析师示警2018年产能过剩情景恐将再度重现，这场半导体派对将在近期宣告结束。
自从疫情带动芯片需求激增后，芯片制造业者就争相提高产能。例如英特尔上周五（21日）宣布将砸下逾200亿美元在俄亥俄州兴建半导体厂。不过分析师批评这项过度激进的资本支出计划恐将损害获利。
Bernstein分析师罗斯根（Stacy Rasgon）认为，虽然芯片需求仍旧强劲、业者看法也相当正面，不过他对2022年情势依旧感到不安。他指出目前车用芯片出货已比正常水准高出40％，此外一些终端市场像是笔电CPU等因明显过度出货，现在已开始出现修正迹象。
芯片荒未解，Stellantis意大利工厂7天
第四大车厂 Stellantis 周四表示，由于半导体短缺，其位于意大利的 Melfi 工厂将再次 7 个工作日。
意大利金属工人联合工会（UILM）当地负责人 Marco Lomio 表示，由于芯片短缺导致引擎缺乏元件，工厂将于本周六（19 日），并将于 3 月 28 日重启运作，这次停产预料影响约 7,000 名工人。
Lomio 说，目前的情况就是只要零件不到，工厂就无法开工，盼一周后能等到零件补充。
Stellantis 发言人表示，从危机开始我们都在调整每日的生产步调，每间工厂逐个调整，以应对目前面临的各种状况。
Stellantis 在 3 月初时，由于芯片短缺与加国卡车司机浪潮，同一间工厂也采取过类似的 10 天停产措施。
随俄乌影响芯片供应，也促使 Stellantis 计划从 4 月 4 日开始放缓 Melfi 的生产速度，可能会影响旗下 Compass 和 Renegade Jeep 两款车型。
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