合金无缝钢管免费咨询「山东彬豪金属」

合金无缝钢管的凹坑是指分布在钢管表面上的面积不一的局部凹陷，分布有的呈周期性，有的无规律。凹坑的产生是由于氧化铁皮或其他质硬的污物在拔制或矫直过程中压入了合金无缝钢管表面，或者是原来存在于钢管表面的翘皮剥落。

防止出现凹坑的措施是仔细地检查管料并除去翘皮等缺陷，保持工作场地、工具和润滑剂等的清洁，防止氧化铁皮和污物落到合金无缝钢管表面。

合金无缝钢管的成品检查项目

成品合金无缝钢管精整后送往检查部门进行产量检查，这是保证出厂合金无缝钢管质量的重要措施。检查标准和内容由和部分标准或技术条件规定。

成品合金无缝钢管的检查可以是抽查性的和全部的。抽查性检查一般是确定合金无缝钢管的机械性能，内部组织和化学成分等。合金无缝钢管除在一批中抽样检查外，有些重要用途的合金无缝钢管有时也要进行全部检查。此外，热轧合金无缝钢管根据标准要求还要进行压扁、弯曲、卷边和扩口等工艺试验以及水压试验。

合金无缝钢管内外表面质量每根都要用肉眼或特殊仪器进行检查。当然的检查方法是人工肉眼检查，但需占用大批人力而且劳动程度繁重，容易出差错，也不易实现机械化和自动化。采用无损伤检查方法既省人力又可靠，可以实现机械化和自动化；因此获得了广泛发展。

合金无缝钢管几何尺寸的检查，过去也多用人工检查，近年来广泛采用了自动测量仪器，如测厚仪、光脉冲测径仪等。这些测定合金无缝钢管尺寸的仪器，不但能用于成品管的检查，而且还可以放在工艺线上做为监视测量，这就便于在轧制过程中有效地、及时的控制合金无缝钢管尺寸公差，从而提高合金无缝钢管几何尺寸的精度并降低尺寸超差的次品。













合金无缝钢管加热时的主要特点

由于合金无缝钢管加热金属薄材加热，因而对允许的加热速度限制不大，特别是在热装料情况下，一般定减径机前的再加热炉都可采取加热。这样可以减少氧化，提高炉子生产率。实践证明，采取加热，脱碳层很小；氧化铁皮损失也小。定减径机前合金无缝钢管再加热的温度，一般都在900-1050摄氏度范围内。由于上减径机前的再加热接近于出成品，因此，确定加热温度时，要考虑产品的机械性能，甚至显微组织、要求，同时应考虑轧后的冷却方式。

轧制各种产品时的加热情况不完全相同。要确保合金无缝钢管在定减径机前再加热炉中的加热时间合理。













合金无缝钢管的内折叠和内裂纹

合金无缝钢管内折叠和内裂纹是常见的缺陷形式。内折叠和内裂纹，可能沿合金无缝钢管全长分布，或仅位于两端或在一部分长度上。轧制合金合金无缝钢管时，内折特别容易产生，轧制一般碳素合金无缝钢管有时也出现。

形成内折缺陷的原因：

由于形成孔腔，直接或间接影响孔腔过早形成的因素都会导致内折缺陷产生。这些因素包括有原料质量，钢种及加工性能，加热制度，穿孔变形制度，轧机调整，工具设计及磨损状况，等等。

内折缺陷可能是原料质量不好造成的，如大的中心疏松、非金属夹