混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象
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混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
解决发动机控制模块存储的故障步骤连接原厂诊断f义GT1对其控制系统进行诊断，发动机控制模块存储的故障码为：电压调节器故障。故障码清除后启动，约lOmin又出现了。测量发电机上的两裉控制线，一根为常电，+13V，另一根为发电机与发动机控制模块的CAN线，电压为常电，属正常范围。于是决定拆检发电机进行检查，发现里面碳刷的粉末特别多，对发电机进行清扫，并更换了调节器，安装完毕试车，发电量一直处于正常状态，充电电压约14V,车主高兴地提车走了。发动机线束总成好不好换还是要看维修师傅的技术的：1、发动机线束总成个人觉得是一个很复杂的设备，相当的不好换。过了五六天时间，车主打来投诉电话说故障又出现了。我们赶到现场，测量蓄电池电压正常，但启动时只听到启动机"嗒、嗒"响。将车辆拖回厂，测量启动时启动机线圈端电压为12.5V,电枢端电压为13.2V,用试灯测试灯泡都能点亮，由此推测故障原因只能有两个：一是启动机本身不良或接地阻值过大；二是发动机启动扭矩过大。用扳手敲击启动机，它可以启动发动机，很明显，故障根源应在启动机。
线束加工常见故障问题及解决
1.穿胶壳线序错乱胶壳的孔小则三四个，多则十几二十个，工人在穿胶壳的过程中不停地长时间作业，且孔的数量较多，很简单不留心把线的次序插错了，原本要插这个孔的线却插到周围的孔里去了。
2.裁线不良
在裁线过程里，经常会出现切口不整齐，铜线受损，对此，咱们应在开机前对不同标准的线材做相应的刀值调整，量产前应有适量的试机品。
3.打端子(端压)出现不良
这个过程中一般是端子打的方位不合适，端子没有完全包住铜线，端子过分包裹导致插破外皮等等的不良，这些不良一般出现在人工打端子的作业中，用自动机打端子的话只需调好机器，出现的几率较小。
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