Burmester的产品基本上分为四个类别，包括Reference Line、Top Line、Basic Line及Rondo Line，而推出Top Line系列的Pre-Amp 011，采用Pure Class A放大设计，内置Burmester研制的X-Amp技术，配合DC直流交连，信号路径完全没有电容，而且机内主要的电路板都设计成的路径，大大减少失真之余亦可避免不必要的渲
奔驰柏林音响改装机构
Burmester的产品基本上分为四个类别，包括Reference Line、Top Line、Basic Line及Rondo Line，而推出Top Line系列的Pre-Amp 011，采用Pure Class A放大设计，内置Burmester研制的X-Amp技术，配合DC直流交连，信号路径完全没有电容，而且机内主要的电路板都设计成的路径，大大减少失真之余亦可避免不必要的渲染，对于改善音质有着重要的作用。
在黑胶唱盘的时代，皮带驱动是十分普遍的，后来到了CD机就转用了摩打驱动，皮带驱动的好处是将转盘震荡减至，同时可减少失真，但缺点是成本高之余损耗亦更大，因此CD机都不会采用这设计，不过Burmester的Belt Drive CD Player 001就将皮带驱动的技术融合到CD机之中，厂方将皮带驱动从设计，结合Philips的唱盘再加以改良，成为独有的皮带驱动系统，而且整个转盘部分都是在柏林由人手制造，摩打组件则特别从瑞士为Belt Drive CD Player 001度身订造，确保符合原设计的概念。译码过程用上96kHz/24 bit的信号处理，达至高、无Jitter数码输出。
要问奔驰适合装什么的音响，那柏林之声无非是合适的了，奔驰分为两种音响，大柏林和小柏林，但并非所有车型都能安装大柏林音响，例如奔驰A/C/GLC/GLA等车型只能安装小柏林之声，奔驰不生产喇叭，所有的汽车音响都将由代工厂生产，柏林之声是很好的合作伙伴！
但是让大家担忧的还是市场上不存在真正的柏林之声音响，除了少量的拆车件以外就没有真正的柏林之声了，有些汽车音响商家甚至说柏林之声的音响都不如他们自己给客户搭配的效果好？那这就有点说不过去了，柏林之声细分到每一款车型，每一款车型都是由柏林的顶配音响师结合车内空间进行设计经过无数次的测试才开始使用到奔驰上，和他们比起来，到底谁更呢！
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