永磁式安全刹车器组合体：
仟岱公司设计的永磁式刹车组合体，适用于伺服马达直接连接，安装容易不占空间，其的安全化设计，适用于加工机Z轴，即使机械维修，必须拆下伺服马达，Z轴也不会下滑。适用于冶金，建筑，化工，食品，机床，包装，舞台，电梯，轮船等机械中，实现停车，定位准确，安全制动等目的。当电力突然消失时，内部的永磁式刹车器，可以停止且保持负载。由于永磁式刹车器是由弹
步进电机刹车安装方法
永磁式安全刹车器组合体：
仟岱公司设计的永磁式刹车组合体，适用于伺服马达直接连接，安装容易不占空间，其的安全化设计，适用于加工机Z轴，即使机械维修，必须拆下伺服马达，Z轴也不会下滑。适用于冶金，建筑，化工，食品，机床，包装，舞台，电梯，轮船等机械中，实现停车，定位准确，安全制动等目的。当电力突然消失时，内部的永磁式刹车器，可以停止且保持负载。由于永磁式刹车器是由弹簧P片来连结刹车器轴心，所以当此轴心旋转时，不会产生明显的空转扭力及异响，制动时也不会有背隙。
4.请避免油污或水份附着于摩擦面，所以摩擦面H好在干燥状态使用：
5.因为产品内有强力磁铁，所以请勿让铁粉或机械粉末靠近产品。如需在尘埃或铁粉环境下使用，请使用防尘罩；
6.组装后，可能暂时无法达到定格扭力，所以组装后，请在无通电状态下，使用转速30~60rpm作30~50次的运转；
7.永磁式刹车器使用温度为0~！40℃，请勿在极高温或极潮湿的环境下使用。
BM永磁制动器，BM永磁刹车器，广泛应用于步进电机刹车器，伺服电机刹车器等。
本系列电磁失电制动器是通电电磁吸合，断电时，弹簧加压，实现摩擦制动，主要用于微型电机马达、伺服电机、步进电机，电动叉车电机等小型轻型电机。制动力矩是设计、选用刹车器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。适用于冶金，建筑，化工，食品，机床，包装，舞台，电梯，轮船等机械中，实现停车，定位准确，安全制动等目的。
该系列制动器由磁轭体，励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、手动释放装置等组成。安装于电机后端，调整安装螺钉使气隙到规定值；花键套固定于轴上，制动盘在花键套上可轴向滑动，制动时产生制动力矩。
当制动器的线圈通电时，线圈产生磁场，衔铁被磁力吸向磁轭，衔铁与制动盘脱开，此时制动盘被电机轴带着正常转动；当线圈断电时，磁场消失，衔铁被弹簧的作用力推向制动盘，产生摩擦扭矩而制动。
扳动“手动释放装置”或拧紧“螺钉释放装置”，也可使衔铁释放，方便设备的安装和调节。
使用条件
本系列制动器在下列条件下能可靠的工作
1.在干式条件下工作；
2.周围介质中，无爆Z炸危险且无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃；
3.工作环境温度-40~+150℃，摩擦片及衔铁表面不得有油污，必须保持清洁；
4.绝缘等级为B级，防护等级为IP23，电压波动范围不超过+5%和-15%；
5.工作气隙不得超过D大工作气隙，制动器主、从动侧需固定，不允许有轴向窜动；
6.安装方式：轴向垂直安装，安装制动器必须保证同轴不大于0.1mm；
7.工作方式：间歇式工作，连续式工作。
备注; 电压是AC220V也可以做DC24V该款小失电永磁刹车是用在28步进电机上的，市场上非常少人生产这么小的刹车，我公司大量供应
台湾仟岱（广州）有限公司是仟岱牌电磁制动器，永磁制动器，磁粉制动器，磁滞制动器，电磁刹车，电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁滞扭矩限制器，等全系列产品区域核心总代理供应商，从应用范围广泛的标准控制产品到根据客户和OEM的要求而定做的产品，价格合理、供货及时。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损。
台湾仟岱/BM永磁制动器概述：
台湾仟岱有限公司是一家制造永磁制动器、磁滞制动器、磁粉制动器、电磁式离合器、磁粉式离合器、电磁式仟岱刹车器、磁粉式仟岱制动器、仟岱电磁制动器、仟岱磁粉刹车器，仟岱安全刹车器 ，仟岱磁滞刹车器，仟岱永磁刹车器。同时，可承接特殊规格（非标型）的电磁离合器、制动器的定制服务。是的电磁离合器生产厂家，各式放线机构及零部件，是线缆相关机构及零部件的供应商。供应仟岱牌电磁刹车器，台湾仟岱磁粉离合器，原装进口磁粉刹车器，微型电磁制动器，小型磁粉制动器，可提供电磁离合器 工作原理，磁粉离合器价格，湿式多片电磁刹车器图纸，安全刹车器尺寸等资料。产品，质量可靠，价格实惠。
台湾仟岱有限公司是世界上领X先的电磁元件制造商，下属有四个主营业务，分别是商用车系统，工业驱动系统，工业电磁系统和客车系统。年销售额20亿欧元，员工l400余人，以客户需求为导向的服务以及不断的技术是公司一直保持增长的原因。
台湾仟岱有限公司提供高扭矩-永磁制动器
在伺服电机P制造商的电机内可以看到安装有台湾仟岱BM永磁制动器。
在同样的设计尺寸和耗电量下具有较高的制动扭矩
显著增加温度范围和电压范围（-40C°至+120C°）
在产品的全寿命周期内保持高度恒定的抱持制动扭矩和动力制动扭矩。
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