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航空机炮()是机载中出现早、应用广的一类，既能用于对空作战，又能用于对地攻击，曾是各类作战飞机必备的。
在第二次后，随着喷气式歼击机和机的出现，使得50～60年代的截击机普遍装备了比机炮威力大、射程远的——航空；60年代以后的新型战斗机，则普遍采用了新型——空空。但是，“只装、不要机炮”的战斗机受当时空
定制多光谱相机
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视频作者：南京千里眼航空科技有限公司
航空机炮()是机载中出现早、应用广的一类，既能用于对空作战，又能用于对地攻击，曾是各类作战飞机必备的。
在第二次后，随着喷气式歼击机和机的出现，使得50～60年代的截击机普遍装备了比机炮威力大、射程远的——航空；60年代以后的新型战斗机，则普遍采用了新型——空空。但是，“只装、不要机炮”的战斗机受当时空空性能较低的限制，致使效果不佳，攻击成功率分别约为6%和9%。这意味着战斗机发射完所载空空若未命中目标，必定处于被动挨打的境地。
根据现代的特点，光电吊舱朝着空间立体化，情报信息实时化，侦察手段多样化，侦察与打击一体化，提高装备生存能力的方向发展。因此，要求光电吊舱装备技术、手段多样、空间广、时间连续以及传递信息。
总的发展方向
①使用新型光学和结构材料，缩小光学系统和结构框架的体积，减轻质量。
②多探测器并用。一方面要保证全天时、全天候工作；另一方面除了对目标外形和轮廓进行侦察外，同时获取目标特性，并可进行测量、定位和防伪识别等。
③全数字化方式工作，提高信息获取和处理能力。包含数字化图像采集、捕获、识别和跟踪、数字电控、数字信息传输和显示等。
④稳像技术向着更、更灵、体积小和成本低、能耗小、易于操作的方向发展。
⑤动态性能测量方法仍需进一步规范化与标准化，可靠性研究尚需加强。
光电吊舱
Mark II是一个稳定的红外和可见光成像系统，广泛运用到直升机、固定翼飞机和无人机上。这种的成像系统的主要应用包括、搜索与救援等。世界各 地已有200多套Mark II服役。
MKlI成像系统使用了前视红外(FLIR)成像模块和昼光CCD摄像机。Mark II的FLIR具有两个遥控放大倍率(1×和6×)，另外还具有一个瞬时光电变焦，提高热灵敏度，同时将图像放大2倍。彩色CCD摄像机包括一个自动光圈，能在变化的光照条件下保持良好的图像质量。CCD摄像机也具有从1.1×至7×的连续光学变焦能力。另外，MarkⅡ上装有满足军标的电子模块，能连接和控制其他的机载电子系统，如探照灯、从动和自动跟踪系统等。
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