第五章 城市立体停车场建设行业竞争格局分析：一节 国内生产企业现状：一、信息。二节 重点区域企业特点分析。三节 企业竞争策略分析：一、产品竞争策略 二、价格竞争策略 三、渠道竞争策略四、销售竞争策略 五、服务竞争策略 六、竞争策略。第六章 城市立体停车场建设行业财务指标分析参考：一节 城市立体停车场建设行业产销状况分析。二节 城市立体停车场建设行业资产负债状况分析。三节 城
停车场建设施工
第五章 城市立体停车场建设行业竞争格局分析：一节 国内生产企业现状：一、信息。二节 重点区域企业特点分析。三节 企业竞争策略分析：一、产品竞争策略 二、价格竞争策略 三、渠道竞争策略四、销售竞争策略 五、服务竞争策略 六、竞争策略。第六章 城市立体停车场建设行业财务指标分析参考：一节 城市立体停车场建设行业产销状况分析。二节 城市立体停车场建设行业资产负债状况分析。三节 城市立体停车场建设行业资产运营状况分析。四节 城市立体停车场建设行业获利能力分析。五节 城市立体停车场建设行业成本费用分析行业获利能力分析
指导思想：以的十八大、十八届三中、四中全会精神为指导，、市关于加快城区停车场建设的部署要求，以缓解中心城区停车难为目标，按照“引导、市场运作、社会参与、利民便民”的原则，因地制宜，合理布局，坚持规划、建设、管理多管齐下，通过出台支持政策、引入社会资金、加快设施建设、强化科学管理、建立长效机制等综合措施，努力建成一批社会公共停车场、和小区公用停车场，试点推动老旧小区停车场建设，为完善城市服务功能、服务市民群众、推动双创开展做出积极贡献。
城市管理是门精细活，在老旧小区建设车位尤其考验基层治理能力。“比如新建停车楼，居民诉求各不相同：有的停车难，早就盼着建；有的不开车，嫌施工麻烦、设备遮光、产生噪音。可按有关法规，施工须征得多数业主同意。” 在程世东看来，取得“大公约数”，要靠干部的耐心说服、机制的精心设计，“建好后，可拿出部分运营收入回馈、补偿业主，提高不同群体的积极性。”不少表示，老旧小区改造是今年的重点工作，各地应将停车场建设纳入其中，吸引社会资本、推动问题解决。“停车场建设形势紧迫、道远。”调查中，大家都表示，只要真正将其摆在重要位置，实干巧干、久久为功，局面一定会逐步改观，寄托着百姓期待、关联着经济大局的汽车将与我们的城市相处得更加融洽。
关于进一步完善城市停车场建设规划及用地政策：强化城市停车设施专项规划调控。加强停车场建设项目的规划管理：明确停车场用地性质。单独新建公共停车场用地规划性质为社会停车场用地。为鼓励停车产业化，在不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下允许配建一定比例的附属商业面积，具体比例由属地城市确定，原则上不超过20%。通过分层规划，利用地下空间建设公共停车场的，地块用地规划性质为相应地块性质兼容社会停车场用地。鼓励超配建停车场。新建建筑超过停车配建标准停车场建设以及随新建项目同步建设并向社会开放的公共停车场（地下停车库和地上停车楼，配建附属商业除外），在规划审批时可根据总建筑面积、超配建的停车泊位建筑面积、公共停车场建筑面积等情况，给予一定的容积率奖励，具体规定由城市规划部门根据实际情况研究制定。其中，停车楼项目应符合日照、绿化、消防等相关标准。
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