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隧道平面钢模板设计方案
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修建模板热压成型处置经过涂胶铺设好的模板层，经过热压工艺停止压平。传统的加热时采用了锅炉水传到热停止加热，古代化设备室采用了电加热，压平后，可以添加修建模板的密实度，成型比拟规则，进步了修建模板的运用质量。
桥梁钢模板应具有满足的承载力、刚度和波动性，整装整拆便利，在正常维护下能反复周转运用。钢模板既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。
钢模板成型必需在胎模上施工，关于组合拆卸用的螺栓孔、在组合拆卸时应事后拧紧螺栓，避免在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。钢模面板上胎必需经矫正娇平修边处置，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。
修建模板原资料裁切原资料是依据原木停止层切割得来的，将原木依照一定的层厚度停止程度面的切割旋切，依据修建模板的尺寸大小才裁切成比例相反的木层，并且将木层外表的渣滓停止肃清，渣滓可以影响前期胶的粘结牢度。、修建模板烘干、枯燥处置裁切和旋切当前的木层都含有比拟大的水分，因而，大规模的消费我们要经过木材烘干机停止烘干处置，烘干后的木层比拟脆，因而，要自然放置-天，可以保证木层的韧性。
盖梁侧模板要求用一整块钢模板，且面积不能小于平方米。受力面积比拟大，在实践施工环节中，这样的构造能起到即支撑桥梁上部构造，并将全部荷载传到下部构造的作用。
）依据图纸设计放样，加工制造好楼梯踏步两侧向修建模板和踏面修建模板；）依据图纸设计放样，放好轴线和模板边线，定好程度控制标高，并定好斜板地位，确定楼梯板底模高度和踏步立体、立面地位；）搭设竖向程度杆、程度连系杆和底模纵向脚手管，放置木枋，铺底层板；）梁、板钢筋绑扎终了，有现场焊接的经取样合格，水电管及预埋件已装置，绑扎好钢筋维护层垫块，绑好墙体钢筋模板顶撑，并办完荫蔽验收手续，停止下层模板施工。待绑扎好楼梯钢筋后装置楼梯外侧板，钉好固定踏步侧板的木枋及用螺栓固定好靠墙侧模；）装置踏步立模、程度模板，同时加好上上层模板预制混凝土垫块。
桥梁钢模板投入使用前，应由安全质量组织复检，对复检不合格的桥梁钢模板应退回制造部门限期处理。具有加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形， 模板整体性好，抗震性强等优点。其配板原则如下：
1、桥梁钢模板进行配板的时候应当尽量保证有足够的强度、刚性以及稳定性；保证钢模板能够承受住混凝土浇筑的重量以及各种施工的承载力。
2、桥梁钢模板进行配板的时候应当保证构建的形状以及尺寸的合理性以及正确性。
3、桥梁钢模板的配板的时候，应当尽量选择面积比较大的配板，还应当尽量保证属于通用的钢模板配板。固定钢模板的螺栓应当选择对拉螺栓，尽量减少钢模板对钻孔的损耗程度。
4、桥梁钢模板进行配板的时候，应当尽量保证装卸的简单以及结构的方便；另外还应当保证钢模板进行浇筑的时候不存在漏浆的情况。
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