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在穿孔板吸声结构中的板后空腔内，按一定要求填充适量多孔吸声材料，就组成了复合吸声结构。吸声材料在板后空腔中的布置有三种形式。穿孔板吸声结构中加装吸声材料后，增加了孔颈附近的空气摩擦，导致阻力增大，因而可以提高吸声系数并加宽吸声频带。显然，吸声材料越靠近穿孔板，吸声效果越明显，因而在工程实际中进行
吸声处理时，往往采取
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在穿孔板吸声结构中的板后空腔内，按一定要求填充适量多孔吸声材料，就组成了复合吸声结构。吸声材料在板后空腔中的布置有三种形式。穿孔板吸声结构中加装吸声材料后，增加了孔颈附近的空气摩擦，导致阻力增大，因而可以提高吸声系数并加宽吸声频带。显然，吸声材料越靠近穿孔板，吸声效果越明显，因而在工程实际中进行
吸声处理时，往往采取a方案结构。
11）风动部分，如轴、轴套的配合等，应松紧适宜，并应在装配完成后加注润滑油。
12）如风口尺寸较大，应在适当部位对叶片及外框采取加固补强措施。
（3）焊接：
1）钢制风口组装后的焊接可根据不同材料，选择气焊或电焊的焊接方式。铝制风口应采用弧焊接。
2）焊接均应在非装饰面进行，不得对装饰面外观产生不良影响。
3）焊接完成后，应对风口进行二次处理。
（4）表面处理：
1）风口的表面处理，应满足设计及使用要求，可根据不同材料选择如喷漆、喷塑、烤漆、氧化等方式。
2）油漆的品种及喷涂道数应符合设计文件和相关规范的规定。
2.2风阀制作
（1）下料、成型：
外框及叶片下料应使用机械完成，成型应尽量采用模具。
（2）零部件加工：
风阀内的转动部件应采用耐腐蚀材料制作，以防锈蚀。
（3）焊接组装：
1）外框焊接可采用电焊或气焊方式，并应控制焊接变形。
2）风阀组装应按照规定的程序进行，阀门的结构应牢固。
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