14座燃油观光车
1、动力性好、爬坡能力强。奥星匹配柳机465发动机，中置后驱，爬坡不易打滑，爬坡能力更强，大爬坡大于25%。
2、散热性好，长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好，可确保观光车长时间低档低速，重载爬坡时发动机不会过热，解决其它燃油观光车爬坡发动机过热问题。
1、交流电动
全封闭燃油观光车
14座燃油观光车
1、动力性好、爬坡能力强。奥星匹配柳机465发动机，中置后驱，爬坡不易打滑，爬坡能力更强，大爬坡大于25%。
2、散热性好，长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好，可确保观光车长时间低档低速，重载爬坡时发动机不会过热，解决其它燃油观光车爬坡发动机过热问题。
1、交流电动观光车采用大容量铅酸密封电池作为储能装置，储、供电性能好，能量利用率高达92%，供电稳定，充电时间短，令车辆续行里程长，使用过程中不需要维护，无需加酸加水，电池使用寿命长，一般可使用三年。
2、变频控制器采用美国进口DSP控制芯片，相当于微电脑控制，性能稳定，以频率控制电能，为目前国内技术，该控制器由本公司自主研发生产，质量及保养维修都得到保障，使用及维护成本低。
3、采用交流变频电机作为驱动器，性能稳定，抗过载能力强，不烧电机，爬坡动力强劲。行驶时起步平稳、提速快、里程远、噪音低、承载能力强，令乘客倍感舒适。
电池组失衡：一组电池由多只单体电池组成。早的我国常见的观光火车是非常简陋的，在许许多多的技术人员的智慧努力下，逐渐发展成为了内部有空调。由于制造工艺问题，无法做到每只电池的平衡，普通充电器使用平均电流，使容量小的单体电池先充满，并形成过充，放电时，容量小的电池先放完，并形成过放。长期如此，恶性循环，使整组电池出现单只落后，从而使整组电池报废。
一般充电机厂家解决办法：一段时间内进行均充修复。
另外解决办法有：脉冲充电、温度补偿、综合控制
购买技巧电动观光车1： 电动观光车购买时，不仅要重视它的外观，其电池承载容量也一定要深刻了解，只有容量大，寿命长、安全性高的电池才能确保观光车的顺畅工作。另外电动车作为环保产品，不需要养路费、保险、年审和各种等。2：看轮胎是否安好，只有充足的电量，轮胎气体的饱和，那么我们才可以放心开行。3：电动观光车有需要购买时，可以到的公司去咨询，其研发、设计、销售为一体的公司。只有规模庞大的公司才能为我们提供高质量的产品，售后服务，4：购买之前必须要问清对方对于售后的保障工作，如：售后是否及时、一般一年保修，但是买家其实可以争取到2年，量大的可以要3年并且要求驻点技术员。
在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中少有一块电池出现问题。行为规范作为绿通公司的一员，言行举止，不仅仅代表个人，也是绿通企业形象的再现。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，程度地节省您的开支。避免大电流放电电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。
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