玻璃钢可以用在航空领域。目前，相关行业技术其实在世界范围都属于高科技，其中所应用的材料要实现更好的应用性，因而多选用复合材料，据预测，2008~2014年航空领域对复合材料的使用量将每年增长11%。而相关领域中使用玻璃钢材料，材料生产与使用原理和其它行业用材相同，但是在工艺及复合材料的选用上会有差别，零收缩模具树脂和真空导入工艺用乙烯基树脂可以在赋予制品更好的力学性能的同时，更兼具良好的工艺特
玻璃钢车辆配件加工
玻璃钢可以用在航空领域。目前，相关行业技术其实在世界范围都属于高科技，其中所应用的材料要实现更好的应用性，因而多选用复合材料，据预测，2008~2014年航空领域对复合材料的使用量将每年增长11%。而相关领域中使用玻璃钢材料，材料生产与使用原理和其它行业用材相同，但是在工艺及复合材料的选用上会有差别，零收缩模具树脂和真空导入工艺用乙烯基树脂可以在赋予制品更好的力学性能的同时，更兼具良好的工艺特性，其次玻璃钢制品还可用于脱硫系统。
一起来看一下玻璃钢车辆配件加工用于电气工业及通讯工程：有灭弧设备、电缆保护管，发电机定子线圈和支撑环及锥壳，绝缘管、绝缘杆，电动机护环，高压绝缘子，标准电容器外壳，电机冷却用套管，发电机挡风板等强电设备；配电箱及配电盘，绝缘轴，玻璃钢罩等电器设备；印刷线路板、天线、雷达罩等电子工程应用。小编的介绍希望能够帮助到大家。
小编为大家介绍一下玻璃钢车辆配件加工形成的特殊性：玻璃钢车辆配件加工构件的大小厚薄不受在材的影响，可以按照设计需要确定不同的几何形状、用途、特殊的技术要求和批量，可以选择不同的成型工艺方法。其实，玻璃钢制造工艺是一项专门技术，除成型理论外还有一系列操作技能，生产出高质量的制品决非是件简单的事。希望小编的介绍能够帮助到大家！
玻璃钢车辆配件加工可设计性：当一种材料不能满足使用要求时，我们可能用多种材料组合成一种新材料来满足。多种材料复合时，不仅要保持原来材料的本来性能，而且要求它们之间要很好结合，同时不允许相互侵蚀，它们之间基本是物理结合。复合材料不仅是材料，更重要的应该看作是结构。各组分材料要由设计者根据使用要求选择。复合材料的性能具有可设计性。玻璃钢/复合材料的可设计性是其他材料（象金属、木材、陶瓷等）不具备的基本特点。这种新型材料将成为工程上有前途、达到设计的理想材料。
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