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海门履带吊轨链总成厂家信赖推荐「在线咨询」

意大利ITR履带总成,意大利BRCO链轨总成,日本XWOLF履带总成 可提供节距在90-350mm之间的链轨总成,运用于几乎所有类型的履带式机械。 全系列的链轨总成,包括传统的干式链轨,密封型挖掘机链轨,及高强度和高寿命的密封润滑链轨。 并可提供在矿山极端条件下使用的链轨。这些链轨经过特殊的改良加强设计,大大提高了整体强度和使用寿命。
履带吊轨链总成厂家










意大利ITR履带总成,意大利BRCO链轨总成,日本XWOLF履带总成

可提供节距在90-350mm之间的链轨总成,运用于几乎所有类型的履带式机械。

全系列的链轨总成,包括传统的干式链轨,密封型挖掘机链轨,及高强度和高寿命的密封润滑链轨。

并可提供在矿山极端条件下使用的链轨。这些链轨经过特殊的改良加强设计,大大提高了整体强度和使用寿命。




日本工厂XWOLF单双边支重轮:意大利BRCO支重轮

可提供各种单双边支重轮,适用于0.8吨至800吨的履带机械。

中型机械支重轮轮体采用磨擦焊的焊接方式,具有焊接,轮体强度好且整体美观。

大型机械的支重轮轮体采用的硼钢,并经过特殊的热处理工艺,使得轮体拥有高强度和良好性。







湖北中特工程机械有限公司,成立于2009年,位于湖北咸宁市咸安经济开发区,注册资金1000万元,技术人员23名,员工220名,厂区占地70亩。公司承袭湖北咸宁工程机械股份有限公司几十年技术积累,拥有的生产、检测设备,依靠技术和科学管理,产品与国内外成功企业对接,是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的型企业。另外就产品设计选择履带底盘的个组件的型号与尺寸,使其满足农机的使用要求。产品销售覆盖国内,积极参与国际市场竞争。











湖北中特工程机械有限公司 供应产品为挖掘机、推土机四轮一带:支重轮、引导轮、托链轮、驱动轮、链轨、螺栓、链板、链节、斗轴、肖、套、斗齿、护链架、涨紧油缸、弹簧、千秋架等。 这些零件广泛应用于:(CATERPILLAR)卡特、(KOMATSU)小松、(HITACHI)日立、(KATO)加藤、(SUMITOMO)住友、(KOBELCO)神钢、(DAEWOO)大宇、(HYUNDAI)现代等各种进口或合资挖掘机、推土机,重型工程机械。11、在压链机液压系统打到高压时,严禁敲击各机件,以免发生爆裂或者零件弹出等危险。







如何避免履带链条脱轨?

1、在工地行走的时候请尽量将行走马达置于行走后边,减少对托链轮的挤压。

2、机器连续行走的时候不能超过2小时,应尽量减少在工地行走的时间,如有需要,建议在中途短暂停留后再行走。

3、行走的时候避开凸起的坚硬物,以免造成在轨链上的应力集。




4、确认好履带的松紧度,在泥土等松软的地方将履带调节得紧点,在石头上行走是,调节得松点。履带过松或过紧都不好,太松会导致履带容易脱轨,太紧会导致链套磨损过快。

5、经常查看履带内是否有卷入石块等异物,有的话需要清理。

6、在泥泞的工地上工作,需经常空转将履带里沉积的泥土排除。

7、定期检查护轨器和导向轮下面焊接的那块护轨器。





湖北中特工程机械有限公司的的产品主要适用于3.0~120吨级的履带式工程机械(挖掘机、摊铺机、旋挖机、强夯机、潜孔钻机、履带吊、水平定向钻、铣刨机、破碎机等)




中特公司主要生产:90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列节距的106个机型、300个品种的工程机械“四轮一带”和涨紧装置。

中特工程机械公司的主要产品包括:支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。

中特公司拥有产品设计开发中心、质量检测中心、计算机管理中心,坚持以科技为先导、以质量为核心,以高素质的员工队伍为保证,向用户提供满意的合格产品和的服务。

中特公司宗旨:质量为重,用户至上,恪守信誉,热忱服务。中特工程机械真诚欢迎新老客户莅临指导、洽谈业务、选购产品、携手共进!

如果贵公司需要采购四轮一带配件,如轨链总成,欢迎随时联系我们!










工业用导轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,链条导轨哪个好,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子聚乙烯复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、性能,可为部件提供一个长久的保护层。这种履带板采用特殊的合金钢和加厚的材料,保证了产品具有更高的强度和更长的使用寿命。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,超高分子量聚乙烯链条导轨定做,所需成本更低。



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