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飞天匠——码头防腐翻新
环氧煤沥青防腐涂料具有很好的附着力，抗冲击性和耐水性以及优异的干燥性能；锈性，良好的耐化学药品性和耐油性，良好的性等。环氧煤沥青防腐涂料主要用于船底，压载水舱，码头钢桩，矿用钢支撑架和酸液舱，自来水管和冷却系统。工矿企业的水管。码头防腐翻新
环氧煤沥青防腐涂料是在传
码头防腐翻新
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飞天匠——码头防腐翻新
环氧煤沥青防腐涂料具有很好的附着力，抗冲击性和耐水性以及优异的干燥性能；锈性，良好的耐化学药品性和耐油性，良好的性等。环氧煤沥青防腐涂料主要用于船底，压载水舱，码头钢桩，矿用钢支撑架和酸液舱，自来水管和冷却系统。工矿企业的水管。码头防腐翻新
环氧煤沥青防腐涂料是在传统环氧煤焦油沥青涂料的基础上，加入寿命长的氯磺化聚乙烯橡胶，云母氧化铁，其他耐腐蚀颜料和填料，特殊添加剂和活性溶剂，在国内外得到认可。
环氧煤沥青防腐涂料的优点：
（1）防腐层性能比较稳定，使用寿命更长。
（2）施工更方便，可以半机械化或手工施工，无需加热设备即可自然固化涂料。
（3）防腐层的成本较低。在相同的除锈条件下，各种防腐材料的综合成本（包括运输，加工，损失等）较低，几乎与石油沥青相似。
（4）积累了丰富的实践经验，从设计到施工已编制了环氧煤防腐工程的一系列技术标准，技术成熟可靠。码头防腐翻新
环氧煤沥青防腐涂料的缺点：
（1）环氧树脂的固化反应受温度的影响。低温（10℃以下）固化缓慢，北方冬季施工受到很大限制。
（2）目前，涂料生产企业遍布，一些廉价，劣质产品投放市场，影响了工程质量，破坏了环氧煤防腐涂料的形象。
（3）由于在施工过程中需要添加少量的溶剂，因此很容易为某些施工单位提供偷工减料的机会（添加更多的溶剂，稀释涂料并降低成本）。
（4）由于是二组分，因此在现场施工过程中可能会发生固化剂配比不正确或混合不均匀的情况，容易引起固化不良或固化后质量不均。
（5）防腐层用玻璃布加固。玻璃布包含蜡，蜡会影响层之间的粘合力。玻璃纤维是在施工过程中产生的，很容易损坏施工人员的皮肤。码头防腐翻新
低表面处理涂料可分为带锈涂料、带湿涂料和多功能低表面涂料。带锈涂料根据与钢铁锈蚀结合的方式可分为转化型、渗透型和稳定型3类。带湿涂料涂装时，一般都要求温度高于5℃、相对湿度85%的气候条件下进行，达不到上述要求则会影响涂料的涂装质量。码头防腐翻新
舰船研究所研制出可带湿带锈涂装的“H2000带湿带锈涂装底漆”；优龙重防腐涂料有限公司生产的“混凝土环氧涂料BE14”可以应用在潮湿的混凝土结构表面，其在混凝土潮湿面上的附着力是传统湿固化涂料的10倍，具有优异的抗化学腐蚀性能，适用于采用高压水处理的表面，无湿度和的限制。码头防腐翻新
多功能低表面处理涂料是一种综合型涂料，它集带锈涂料、带湿涂料甚至带油涂料的有点于一身，可以带湿带锈甚至带油涂装。市场上目前应用较多的低表面处理涂料大都是溶剂型涂料，随着环保意识的加强，以及对防腐性能要求的提高，开发低公害、防腐性高的低表面处理涂料，如厚浆型长效防腐低表面处理涂料与水性低表面处理涂料将成为下一步的研究方向。码头防腐翻新
潮湿的钢铁表面涂以防腐层,对于绝大多数涂料而言,水份都会滞留在涂层下,一方面阻止漆膜与钢铁结合,继续促使钢铁锈蚀而生成疏松的腐蚀产物;另一方面随温度的变化,水份有局部的液气相变化和体积的胀缩,对漆膜产生机械力破坏,久之则漆膜起泡、剥离,所以潮湿对于防腐是一大隐患。码头防腐翻新
而在一些特殊的环境下,要求做到施工表面干燥,环境相对湿度适宜比较困难,涂装施工时,有时还会遇到钢材表面产生凝露的现象(虽然只是局部的或轻微的),极易被施工人员忽略,从而造成隐患,不用多久,涂层即会剥落。省工型重防腐涂料,其树脂的亲铁功能远远强过水的亲铁功能,所以当其在潮湿面施工时,立即与铁亲合,将水挤走而进入涂层,紧接着水份通过分子的迁移逐渐透过涂层而逸出,所以带潮施工,既能省工,又容易保证施工质量。码头防腐翻新
其漆膜属实际无毒级,可用于流动饮用水场合的防腐蚀。可以带锈涂装(预处理仅要求手工除锈St2级),而且还能够带潮施涂,干湿两用,具有广谱、良好的相容性,能与绝大多数金属、非金属材料螯合,因而可以在金属、木材、混凝土等表面,以及绝大多数新旧漆膜上施涂,附着牢固,广泛的适应性方便了用户,降低了防腐材料储备的种类和施工的繁琐。码头防腐翻新
预处理可以做得很,不但冲洗干净(水压很高并夹着砂),湿喷砂的效果也很好(湿喷砂的压力远高于干喷砂,并有水流挤冲),而且效率非常高。同样的预处理清洁度等级,如Sa215级标准,湿喷砂与干喷砂工艺相比较,效率要高出至少5倍以上。加上省去冲洗和干噪的
