２、离合器弹簧
（１）离合器弹簧（压缩弹簧）主要用于汽车离合器弹簧。大多数时候，它受到静压的影响。使用时间过长，会发生塑性变形、自由长度缩短和弹性弱化。当离合器弹簧的弹性力减弱时，离合器传递的扭矩就会减少，发动机的功率不能充分发挥，导致机车疲劳。当发现汽车弹簧弹性减弱时，可在与弹簧接触的零件凹坑处调整适当厚度的垫片。在增加垫片时，应注意同一离合器总成上的弹簧应
单圈弹簧触指
２、离合器弹簧
（１）离合器弹簧（压缩弹簧）主要用于汽车离合器弹簧。大多数时候，它受到静压的影响。使用时间过长，会发生塑性变形、自由长度缩短和弹性弱化。当离合器弹簧的弹性力减弱时，离合器传递的扭矩就会减少，发动机的功率不能充分发挥，导致机车疲劳。当发现汽车弹簧弹性减弱时，可在与弹簧接触的零件凹坑处调整适当厚度的垫片。在增加垫片时，应注意同一离合器总成上的弹簧应具有相同的自由长度（包括垫片厚度）。如果弹簧加垫片后不能恢复原来的弹性，则应更换新的弹簧。正常情况下，弹簧使用２５００～３０００ｈ时，应加１～２ｍｍ厚的垫片来调节压力；使用５０００ｈ后，应同时更换所有弹簧。
单圈弹簧触指的接触电阻
单圈弹簧触指的接触电阻是4-5微欧，以50圈触头为例，电阻便是0.1微欧，电阻十分小，发热损耗也就十分小。
铍青铜硬度大，力气大。锆铜力气大小比较适宜。接触摩擦力小，比梅花触头刺进摩擦力小一半以上，特别是大电流触头，3150/4000A 触头82片触指，压力大，断路器摇进摇出力矩大，十分困难，而弹簧触指则无需很大操作力。
梅花触头选用镀银处理，但因为触头压力大，并且需求常常进出，镀银层的磨损脱落会导致铜作为阳极敏捷腐蚀，失掉其的导电功能，要挟电网运行安全，现在新技术是使用触头基底材料紫铜在电流下的腐蚀行为，制备了银-石墨烯复合镀层，用以改善触头材料的耐腐蚀和损功能。因其镀层具有的高硬度、的性和耐腐蚀性等功能，但成本太高。
选用弹簧触指因为压力小，接触点多，因此触头磨损小，摇进摇出10000次。并且外径小，载流量大，抗短路能力强，触头系统电场均匀。
很多人会忧虑弹簧触指使用于抽出式断路器的对中问题，其实经过提，定位销提前定位，完够确保弹簧触指+/-1mm的要求。
弹簧触指不一定都是圆形。可以针对不同使用，制成其它形状，如使用于框架断路器的矩形触头，针对于低压抽屉的单边触头等等。
弹簧是一种弹性材料，它运用材料的弹性和特性使其变形。在咱们的日常生活中，它被运用在许多地方，比方咱们运用的圆珠笔，它有一个小弹簧作为圆珠笔的收缩。电梯底部也用于减震，其他机器、仪器和仪器都运用弹簧，首要用于减震或振动、测量力巨细等。还有许多种弹簧，弹簧厂家介绍其分类和首要功能。
一、弹簧的分类
弹簧是一种常见的储能部件，可用于减震、夹紧、储能和计量。弹簧有多种，根据不同的载荷可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、改变弹簧和弯曲弹簧。根据弹簧的形状可分为螺旋弹簧、圆盘弹簧、环形弹簧、圆盘弹簧、钢板弹簧等，按材料可分为金属弹簧、非金属弹簧、塑料弹簧、橡胶弹簧、气体弹簧等。
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