心肺复苏PAD的发展战略
AEDs的合理放置非常重要。
有认为，50岁以上人口较多的地区需备有AEDs经常人数超过10000人的地点也应安装AEDs,较理想的方法是总结该区域心脏骤停发病资料，以发病率高的地点作为放置点。
在某一区域建立PAD项目的依据包括:
(1)心脏骤停事件的发生率水平(预计为1次/1000人/年);
(2)求救EMS后，急救人员5分钟内无法到
AED卓尔批发
心肺复苏PAD的发展战略
AEDs的合理放置非常重要。
有认为，50岁以上人口较多的地区需备有AEDs经常人数超过10000人的地点也应安装AEDs,较理想的方法是总结该区域心脏骤停发病资料，以发病率高的地点作为放置点。
在某一区域建立PAD项目的依据包括:
(1)心脏骤停事件的发生率水平(预计为1次/1000人/年);
(2)求救EMS后，急救人员5分钟内无法到达现场:
(3)社区EMS系统内经培训的非救护人员，能在收到呼救后5分钟内赶到现场，判断心脏骤停情况，拨打急救电话，并能实施CPR和电除颤。
有研究表明，与其他医疗急救措施相比，由现场急救人员使用AED，和开展PAD项目比较经济。合理地设计和实行PAD项目，可大大提高患者的生存率，并可获得可观的经济效益。
运动猝死事件时有发生。运动场馆内一位神秘嘉宾的坐镇，让场内运动人员的生命安全得到了保障。有了他，比赛稳了！这位神秘嘉宾，就是“救命神器”AED。
近日，某上市集团内部篮球赛上特别配置了AED，并安排了专人值守。篮球赛本身就是带有身体对抗的运动，风险系数更高。AED的现场配置为参赛球员的安全增添了保障！
PowerBeat系列AED采用的150J低能量除颤技术，对人体损伤更小，同时具有简单易用、轻巧、轻松管理等优势，适用于密集的公共场所。
此外，PowerBeat系列AED便于移动携带的特性使其可变身"AED生命包"，广泛配备于公交、轻轨、出租车等城市公共交通，甚至交巡中，用于紧急救治公共场合心脏骤停的患者。
责任主体不明确，白送也没人要意外的是，地方财政不愿掏钱，并不是AED生产商的事情。 公共政策研究中心研究员贺滨告诉健识局，2000年前后，他曾帮广东某企业联系一个大城市的地铁公司，想捐一千台AED。但地铁方的答复是太麻烦，不考虑，后来这事就黄了。 白送的AED都没人要，这才是行业大的尴尬。 急救贾大成也一直在屡败屡劝。近10年来，几乎每一年都有乘客在北京地铁猝死的新闻出现，贾大成多次呼吁地铁要配备AED，“地铁方拒绝社会无偿捐赠的AED，实际上是让地铁里所有需要急救的乘客承担后果。” 地铁这样的公共服务运营商拒绝免费的AED，大的原因是责任主体不明确。这是AED普及难的第二个原因。
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