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天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
事故车辆全部报废吗
交通事故或多或少都会给车辆造成一定的损坏，特别是重大的交通事故里面，汽车损坏的往往也会比较严重。车辆发生事故后怎么处理是很多人关心的，有些人觉得这些车辆应该要报废，那么事故车辆全部报废吗在生活中出现这样子的法
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视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
事故车辆全部报废吗
交通事故或多或少都会给车辆造成一定的损坏，特别是重大的交通事故里面，汽车损坏的往往也会比较严重。车辆发生事故后怎么处理是很多人关心的，有些人觉得这些车辆应该要报废，那么事故车辆全部报废吗在生活中出现这样子的法律问题，不知道怎么解决的时候，下面华律网小编为你详细介绍相关知识，希望能够解答你的疑问。
不一定。
事故车辆怎么处理
天津国联报废车回收有限公司
天津交管局认定的正规报废汽车单位。
注销车卖他人肇事后连带赔
案例
经认定，阿宏应赔偿阿袁法定继承人的相关损失共计26万余元。由于阿宏已经支付2500元，因此阿宏实际还应赔偿25万余元。此外，胡某作为事故车辆的登记所有人，在明知摩托车已强制注销不能转卖过户的情况下，将车辆卖给阿宏而导致车辆没有过户，其作为登记车主具有较大过错，应承担相应的法律责任。
据此，从化一审判令阿宏赔偿25万余元给阿袁家属，胡某应承担连带赔偿责任。法官庭后表示，胡某承担连带赔偿责任后，可依照其与阿宏之间的协议，向阿宏追偿。
近读了一篇新华视点的文章《正规回收率不到30%，每年数百万辆报废汽车去哪儿了》，该文章指出当前汽车报废异常红火，红火生意的背后隐藏着巨大的安全隐患。然而在该文章下众多纷纷回复，一边倒地支持，在本期法律文章中我们报废车辆背后的利益链条，驾驶报废车辆、改装车辆的隐患，以及发生交通事故后的责任承担。
我们从该报道中摘取部分段落：
“据测算，2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？”
“记者调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业资质的’’之手流入，改头换面后重新上路行驶，留下安全隐患。”
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