在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池）电池使用寿命长达1.5年以上，性能比以前大有改善，才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车
电动观光车维修
在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池）电池使用寿命长达1.5年以上，性能比以前大有改善，才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。
费/效比尽可能低
任何一个产品的价格高低往往是能否的关键因素。只有消费者认为费/效比合适，该产品才会有销路。当前电动自行车95%以上使用阀控式密封铅酸蓄电池，就是因为它的费/效比具有明显优势。
充电时间短
蓄电池充电时间越短，车辆的机动性能就越高。电动观光车驾驶人员都希望电池充电要加油那样 次数用完API KEY 超过次数限制
发展电动车具有的有利条件，其中一个非常重要的因素是市场。人口众多，具有世界庞大的客运交通市场，因此也具有世界庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。
另外，大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除石油危机的重要途径之一。在的石油消费中，交通运输业用油增长为迅速。而已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国石油进口依存度已达40%。再次敲响石油安全问题的警钟。 次数用完API KEY 超过次数限制
发展与改革会在《汽车产业发展政策》中提出"汽车产业要结合能源结构调整战略和排放标准的要求,积极开展电动观光车车用动力电池等新型动力研究和产业化"。节约能源法修订草案提到,鼓励开发、生产、使用醇醚燃料汽车、混合动力汽车、电动观光车、燃气汽车等新能源汽车.《应对气候变化方案》提出"研究鼓励混合动力汽车、纯电动观光车的生产和消费政策"。 经过近10多年的突飞猛进式的增长，这个被称为诞生于“草根”用之于平民百姓的产业，实现了让人瞠目结舌并为之动容的新跨越。
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