钻石级夜光膜
钻石级夜光膜的每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，使入射光线形成内部全夜射，从而不需借助金属夜射层即可达到---越的夜光效果。使用高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级夜光膜与传统的工程级和高强度级夜光膜比较，其夜光性能不仅---增加，而且广角性能亦有很大提高
自发光膜批发
钻石级夜光膜
钻石级夜光膜的每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，使入射光线形成内部全夜射，从而不需借助金属夜射层即可达到---越的夜光效果。使用高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级夜光膜与传统的工程级和高强度级夜光膜比较，其夜光性能不仅---增加，而且广角性能亦有很大提高。钻石级夜光膜的亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。
适用于---级公路和城市道路的交志。在正常使用状况下，10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
有颜色的夜光膜
一种夜光膜,包含有:一夜光层,具有复数微夜光颗粒,各该微夜光颗粒具有一或多个夜光粒子,以及一包覆层,包覆该一或多个夜光粒子,且该包覆层为透明无色彩;一色彩层,具有至少一种颜色;该夜光层设于该色彩层的一表面.借此,在正常光线下,该色彩层的颜色为该夜光膜的外观色彩;光线容易穿透该微夜光颗粒的包覆层,使该夜光膜具有较佳的蓄存能量效率,发光辉度与发光时间.
农村公路自发光交通安全标识研究
我国现有交通安全设施均为反光型,不能主动发光服务于无照明交通工具和行人夜间通行的情况。自2009年开始,浙江省金华市公路部门开展了反光自发光复合材料在农村公路上的应用研究,2011年通过部省的验收,成果鉴定为国内。该成果利用吸储自然光后主动发光的新材料、新技术,成功研发了多种适合公路交通环境条件下具有夜间自发光警(指)示功能的系列公路(隧道)自发光标识产品,解决了公路夜间照明诱导问题,大大提升了公路出行者的夜间通行安全水平,改变了以往公路安保设施必须依靠电力发光的现状。在惠民、节能、安全等方面成效显著,是的科技,金华试点项目是世界上先利用吸储自然光储能后主动发光的"自发光公路"。
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