正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。正火炉后控制冷却系统(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系统设置在辊底式正火炉后, 中厚钢板加热出炉后经NCC 系统进行控制冷却, 将钢板降温到相变温度, 然后上冷床
正火炉价格
正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。正火炉后控制冷却系统(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系统设置在辊底式正火炉后, 中厚钢板加热出炉后经NCC 系统进行控制冷却, 将钢板降温到相变温度, 然后上冷床冷却。有的也在NCC 设备后加设矫直机。
工业炉与节能减排厉害关系发
燃烧装置是炉子的心脏部分它工作的好坏直接影响到能源消耗量的多少。目前国内成功地应用在工业炉的燃烧器有调焰烧嘴、平焰烧嘴、高速喷嘴、自身预热烧嘴、低氧化氮烧嘴等.近来又研制成蓄热式烧嘴为适应煤气和柴油的使用提供了多种的燃烧器。正确地使用燃烧器一般可以节能5以上。其中应用较广的有平焰烧嘴、高速烧嘴和自身预热烧嘴。平焰烧嘴适合在加热炉上使用高速烧嘴适用于各类热处理炉和加热炉自身预热烧嘴是一种把燃烧器、换热器、排烟装置组合为一体的燃烧装置适用于加热熔化、热处理等各类工业炉。另外根据燃料种类选择性能良好的节能型燃烧装置和与之相配套的风机、油泵、阀件以及热工检测与自动控制系统保证良好的燃烧条件和控制调节功能也是行之有效的节能措施。常规的节能燃烧技术有高温空气燃烧技术、富氧燃烧技术、重油掺水乳化技术、高炉富氧喷粉煤技术、普通炉窑燃料入炉前的磁化处理技术等。这些技术在工业炉上的应用已取得一定的节能效果。其中应用广泛的有高温空气燃烧技术和富氧燃烧技术。
正火炉与退火炉区别的相关介绍：
退火炉是一种金属热处理工艺，就是将金属缓慢加热到预定温度，保持够多的时间，然后以适当的速度冷却。
与正火炉不同的是退火炉可以软化经铸造、锻造、焊接或切割加工的材料或工件，增加塑性和韧性，使化学成分均匀化，除去剩余应力，或获得预期的物理性能。
退火炉退火的目的：
（1）减低硬度，增加可加工性；
（2）除去残余应力，稳定尺寸，减少变形和裂纹倾向；
（3）细颗粒，调整结构，除去缺陷。
正火炉目的是细化晶粒尺寸，使碳化物分布均匀，正火与退火的区别在于正火的冷却速度略快于退火，因此正火组织比退火组织细，力学性能也得到改良。另外，正火炉外冷却不占用设备，生产率高。因此，在生产中尽量采用正火代替退火。
正火热处理
正火网带式淬火炉热处理是提高钢板韧性的重要工艺手段。它的特点是将钢板加热到铁素体- 奥氏体相变的上临界点以上约30℃ ~ 50℃ 或更高温度, 使钢奥氏体化, 并且保温均匀化后, 在自由的大气中冷却。常规的正火热处理工艺, 正火后空冷, 铁素体晶粒仍然会长大, 导致钢板的强度较低。
正火炉后控制冷却系统(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系统设置在辊底式正火炉后, 中厚钢板加热出炉后经NCC 系统进行控制冷却, 将钢板降温到相变温度, 然后上冷床冷却。有的也在NCC 设备后加设矫直机 。
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