慧众自动变速箱维修——奥迪A8自动变速器维修
开起來有快乐，MT车型你能无拘无束操纵柴油发动机的輸出，随时随地想降档就降档，想升档就升档，沒有束缚，这类实际效果让给你人车合一的觉得
省油，MT是除开DSG以外省油的变速器（自然，假如你技术性充足好，把变速器操纵得比电脑上还精j确，那么你还可以给出比DSG还低的耗油量），由于MT是根据离合器压盘卡紧来传动系
奥迪A8自动变速器维修
慧众自动变速箱维修——奥迪A8自动变速器维修
开起來有快乐，MT车型你能无拘无束操纵柴油发动机的輸出，随时随地想降档就降档，想升档就升档，沒有束缚，这类实际效果让给你人车合一的觉得
省油，MT是除开DSG以外省油的变速器（自然，假如你技术性充足好，把变速器操纵得比电脑上还精j确，那么你还可以给出比DSG还低的耗油量），由于MT是根据离合器压盘卡紧来传动系统的，归属于齿轮传动，传动系统搞效率大。
可是针对AT而言档十位数和调试很重要，一款好的AT必须十分一定的档十位数，档十位数够多才可以使每一次换挡汽车转速都维持在有效范畴，理论上档十位数越大是越好的，可是档十位数越多成本费也高。此外好的AT也必须好的换挡逻辑性，怎么才算好？便是你一切正常开它能积极主动升档来省油，你需要加快它能坚决降档来拉高速旋转，你收油门时它又能升档来提升滑跑间距以省油。
但是AT变速箱因为內部的驱动力耗损较多，因此会造成AT变速箱车系耗油量较高，但是伴随着愈来愈多档位的AT变速箱被选用，耗油量难题好像早已获得了不错的处理，像Jeep及其雪弗兰等知i名早已刚开始选用9AT的变速箱，乃至一些车系早已用上10AT的变速箱。此外，因为AT变速箱结构繁杂、零件多且精密度规定高，故制造成本不低。奥迪A8自动变速器维修
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