企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安市金水龙金属容器有限公司
撬装式加油站特色
1、高度集成集装设计，方便运输和移动
集成式撬装加气装置的设计理念是高度集成，储存、接卸、输转、加注工艺设备，低压配电、电机调频、PLC自控系统应全部集装于一个或多个橇体上。便于整个装置的转移吊装运输，现场安装简单方便。
2、三方位加液卸车
撬装加油站厂家
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撬装式加油站特色
1、高度集成集装设计，方便运输和移动
集成式撬装加气装置的设计理念是高度集成，储存、接卸、输转、加注工艺设备，低压配电、电机调频、PLC自控系统应全部集装于一个或多个橇体上。便于整个装置的转移吊装运输，现场安装简单方便。
2、三方位加液卸车
为满足客户安装地点的空间限制，本装置泵池设计了三个方位卸车结构，在生产时可根据现场地形及客户需求灵活设计卸车、加液方位，实现三方位卸车、加液。
3、控制面板设计，控制柜电子指针仪表数据显示准确
系统操控界面简单、新颖，人机界面友好。控制柜上二次显示仪表采用1:1模拟指针、数字表，外观与传统仪表相同，解决了低温液、气管路远传机械表显示数据不准的难题。世界科学技术的进步一定会带来加油机技术的更大进步，未来的加油机会朝着计量更加准确、低能耗、高可靠性、操作控制功能完善、低噪声和环保功能突出等方向发展。'传统'、'典雅''现代'三种风格仪表面板可随意切换，符合操作人员传统观察模式和人机工程设计要求。
4、系统具有远传监测控制功能，可实现全天候电子安全值班
系统可实现装置整体运行工况和非运行期间主要设备的安全监测和控制，自动检测、记录设备运行情况和历史报警参数等重要数据。在设备超出正常允许工况时，自动声、光报警和语音提示。在危及设备正常运行并将发生设备损坏前，可联锁完成自动停机（泵）、关阀（储罐进、出液阀）、开阀（储罐超压泄放阀）等动作，将系统终止在安全状态。对于容量大的内浮顶油罐，可以实行收付混合操作方式，使浮盘在较小的范围内浮动，减少浮盘以下空间的硫化亚铁外露与空气接触的机会。系统带有远传控制终端；具备储罐压力、可燃气体浓度报警等安全监测电子值班系统，便于晚上值班人员实施远程监测。
5、产品配备Ipad实现远程辅助监测
其功能包括日常养护、引导式维修和远程维修支持。能接收现场运行状态的各项数据，随时随地掌握设备运行情况，尤其在设备出现异常报警时，可头一时间赶到现场处理紧急状况。故障发生时，可通过联网远程指导现场操作人员进行故障排除与抢修，减少因故障停机带来的经济损失。撬装加油站介绍储油罐在雨季的保养方法储油罐储存的油品通常含有氢化物，有机和无机盐及水分等腐蚀性化学性质，再加上罐外壁受到外界因素影响，储油罐寿命会大大缩短，不及时发现腐蚀性问题，轻则影响油品，严重造成火灾甚至炸裂。可存储并实时更新较新故障记录及常见故障排除方法，防患于未然，一旦故障发生，能立即着手的抢修。
撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点
对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
油品并没有明确的凝固温度，凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度（即流动点使用的较低环境温度）。
根据（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。本公司技术力量雄厚，生产工艺，装备精良，质保体系完善，是生产各种金属容器的企业，一、
