柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题，特别是机房位于地下室时更要处理好，否则会直接影响柴油机发电机组的运行。
机组的排风一般应设热风管道有组织地进行，不宜让柴油机散热器把热量散在机房内，再由排风机抽出。
机房内要有足够的新风补充。柴油机在运行时，机房的换气量应等于或大于柴油机燃烧所需新风量与维持机房室温所需新风量之和。
无论是什么品
国三矿用防爆柴油机组
柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题，特别是机房位于地下室时更要处理好，否则会直接影响柴油机发电机组的运行。
机组的排风一般应设热风管道有组织地进行，不宜让柴油机散热器把热量散在机房内，再由排风机抽出。
机房内要有足够的新风补充。柴油机在运行时，机房的换气量应等于或大于柴油机燃烧所需新风量与维持机房室温所需新风量之和。
无论是什么柴油发电机组，经过长时间的运转，各运动部件会由于摩擦的作用而形成磨损，逐渐改变零配件的原有规格，这样就必须对其开展修补，才不会影响柴油发电机组的正常工作。柴油发电机组零件坏了可以修复吗？柴油发电机组零件一般都是比较重要的，当知道柴油发电机组零件出现了损坏的情况后，各位知道该怎么进行修复吗？
柴油发电机组零配件的修补技巧有很各种各样，可依据零配件瑕疵的特性和修补成本控制采用对应的修补技巧。常用零配件修补技巧有：机械加工修补法、压力精加工修补法、焊接修补法和粘接修补法等。
(1) 机械加工修补法：借助机械加工技巧使已磨损的零配件复原合理的几何外形和协调特性的修补技巧称作机械加工修补法。常用的有修复规格法和镶套修复法。
内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。防爆柴油机车使用为广泛。在，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。
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