阻燃剂是否环保，不是由任何组织和环保标签决定的，而是由阻燃剂本身的结构和性能决定的。其次，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理。环境友好型阻燃剂必须满足以下3个条件：首先，绿色阻燃剂必须是非PBT物质（PBT： Persistent， bio－accumu
阻燃胶板V2
阻燃剂是否环保，不是由任何组织和环保标签决定的，而是由阻燃剂本身的结构和性能决定的。其次，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理。环境友好型阻燃剂必须满足以下3个条件：首先，绿色阻燃剂必须是非PBT物质（PBT： Persistent， bio－accumulative and toxic）），即化学品对环境的释放不具有持久性、生物累积性和毒性，同时应为非CMR物质（CMR： Carcinogenic， mutagenic or toxic for reproduction），即对人体没有致、致突变和生殖毒性等方面的影响；其次，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理；绿色阻燃剂必须满足相关法规的监管和性能要求。基于上述3个标准，目前大部分卤系阻燃剂是绿色环保的。
含环保阻燃母粒产品的阻燃标识申请程序不明确。全l国真正申请了阻燃标识的企业只有200多家。(UL-94-1985标准）将塑料和橡胶板的阻燃等级由燃烧试验分为四个等级，阻燃级別由低及高：1、HB：UL94标准中的阻燃等级。对于同一家企业而言，一批产品申请了阻燃标识，那么下批产品是否需要再去申请？如果不申请，消防部门能否保证下一批产品就一定合格？这些方面都存在疑惑。如果再去申请，申请过程的无l限性和反复性，申请标识的费用问题，厂商需派人将产品送到指机构去检测，这样无形中就给厂商增加了成本。
天然橡胶和大多数橡胶都是易l燃或是可燃材料。目前主要采用添加阻燃剂或阻燃补充剂的方法及阻燃材料共混改性来提高阻燃性。但是它存在大缺点就是，卤系阻燃剂在阻燃的同时，会放出大量高腐蚀性的烟雾，会造成危害。测定橡胶板阻燃性主要方法是依据国l标 (GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数是阻燃橡胶必测的数据：氧指数在22以下属于易l燃材料，没有阻燃性；在22~27之间为难燃材料；在27以上为阻燃性材料，离火自熄。以上表可以看出CR氯丁橡胶板具有很好的阻燃性，FPM氟橡胶板阻燃仲相当高。
通俗地说，阻燃剂就是一类用以提高材料抑制、减缓或终止火焰传播特性的助剂。前者主要是磷、卤素、硼、锑和铝等元素的有机化合物，阻燃效果好。目前阻燃剂已成为除增塑剂之外用量zui大的一类塑料添加剂。阻燃剂的阻燃原来，简单来说就是在燃烧过程中会表现出一系列的特殊性能，从而实现抑制火焰蔓延增长的目的。 在所有化学物质中，能够对高聚物材料起到阻燃作用的主要是元素周期表中第v族的N、P、As、Sb、Bi和第Ⅶ族的F、Cl、Br、I以及B、S、Al、Mg、Ca、Zr、Sn、Mo、Ti等元素化合物。常用的是N、P、Cl、Br、B、Al和Mg等元素的化合物
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