活塞杆所使用的材料，是会关系到活塞杆加工质量的，所以我们应对其有足够的重视。一般的，如果活塞杆负荷不是很大的话，可以使用45号钢；如果其负荷很大的话，那么应使用40Cr这一种材料。液压缸中，活塞杆的加工顺序，其具体是为：粗车—调质—半精车—磨—镀铬—抛光，有必要的话，还要进行表面淬火。对于活塞杆的机械加工工艺，其具体的，是为：锻造毛坯—退火—粗加工—调质—半精加工—镀硬铬—精加
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活塞杆所使用的材料，是会关系到活塞杆加工质量的，所以我们应对其有足够的重视。一般的，如果活塞杆负荷不是很大的话，可以使用45号钢；如果其负荷很大的话，那么应使用40Cr这一种材料。液压缸中，活塞杆的加工顺序，其具体是为：粗车—调质—半精车—磨—镀铬—抛光，有必要的话，还要进行表面淬火。对于活塞杆的机械加工工艺，其具体的，是为：锻造毛坯—退火—粗加工—调质—半精加工—镀硬铬—精加工。
问题1：活塞杆制造时，毛坯经过调质处理后，硬度可以达到多少啊？其精加工后，其表面粗糙度是为多少？
活塞杆制造时，毛坯经过调质处理后，硬度可以达到230—250。其精加工后，其表面粗糙度是不大于0.65um。
问题2：气缸活塞杆上的螺母，有何作用？
气缸活塞杆上的螺母，是起到紧固作用的，防止其出现松动问题。
问题3：液压缸活塞杆，可以用铜这种材质来制作吗？
这是不行的，因为铜虽然性比较好，但是其强度不够，所以不能用。
活塞杆上的提问，这是我们必须要知道的，所以下面，小编就来具体提出来，并给出其相应，以使得大家学习并掌握牢固了。其的相关提问，其主要是有：
(1)镀铬棒和活塞杆，这两者之间有差别吗？
镀铬棒和活塞杆，这两者之间，是没多大差别的，也就是差不多，不过在具体用途上有所不同。
(2)活塞杆与滑轮之间，怎样来连接？
活塞杆与滑轮之间的连接，一般是将滑轮支架与活塞杆进行螺纹连接。
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