票一汽凌源沪尊S200牵引车:定位自主能否成为” 作为东风商用车有限公司历经5年精心开发打造的全新平台中卡产品“东风天锦KR”，面世1年来，凭借其强悍的综合性能，赢得了一众卡友的信赖，用实力证明了自己天生不凡、科技中卡的定位！ 它搭载解放奥威CA6DM2-46E52发动机，排量为11L，输出功率460马力，扭矩2100N·m，满足国六排放标准。要
东风港口车代理
票一汽凌源沪尊S200牵引车:定位自主能否成为”
作为东风商用车有限公司历经5年精心开发打造的全新平台中卡产品“东风天锦KR”，面世1年来，凭借其强悍的综合性能，赢得了一众卡友的信赖，用实力证明了自己天生不凡、科技中卡的定位！
它搭载解放奥威CA6DM2-46E52发动机，排量为11L，输出功率460马力，扭矩2100N·m，满足国六排放标准。要知道，解放奥威CA6DM2-46E52也是近几年重卡市场上广、受青睐的黄金动力之一哦。与发动机匹配的是解放的CA12TAX210M12挡变速箱，变速箱为全铝壳体，挡12挡为挡；前轴采用新F5N车桥，后桥为435冲焊桥，前后都是康迈免轮端，50万公里周期。票一汽凌源沪尊S200牵引车：定位自主能否成为“”。单从外观设计来看，一汽凌源沪尊S200牵引车更趋向于进口重卡的设计风格。虽然与国内重卡的设计风格不同，但因为沪尊S200“一出手”便对标自主市场的产品定位，使得其迅速吸引了行业的目。
东风天龙二手牵引车
这辆车的驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别，高顶排半驾驶室，内部空间尚可。大尺寸遮阳罩，能够降低阳光强度，避免晃眼。分体式后视镜能够降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃更大的面积，雨雪天气提供更好的驾驶视野。
整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别，中间的“双飞燕”标志，然后带有一条镀铬横条，简约而又不简单。下部的保险杠集成了脚踏板功能，双侧分体式大灯虽没有太多高科技配置，但好在简单，养护成本低。
检查驾驶室上部和下部并未发现有碰撞修复痕迹，驾驶室整体较新。这里说一下，很多卡友去二手车市场购买二手车，常常会担心万一购买了事故车怎么办，其实绝大多数的二手车经销商，并不会把事故车当好车卖，首先信誉是他们做生意的基石；其次收事故车有较大风险，不是那么好出手；二手车商也怕。
天龙KL
整体前脸外观延续老款，新款KL饱受诟病的就是其大灯设计，不够精神，不够霸气。但是这辆命名为珠光玉兰的车漆，搭配整体外形，现场看来，其气场丝毫不比天龙旗舰差。驾驶室尾窗面积很大，方便驾驶员观察后方，后尾灯为LED，亮度高，不易损坏。
三段式雨刷，延续老款天龙设计，前档玻璃上方的遮阳罩，在晴朗天气下遮蔽刺眼阳光，同时也提高了车辆外观颜值。配备整体式后视镜，与整车造型更加统一，外伸距离减少，降低了狭窄路况下损坏几率。
驾驶室配备悬浮气囊，进一步提升了车辆行驶舒适性。旁边的减震筒，消减多余的震动，避免驾驶室遇到震动经过气囊的消减以后，如船一般浮动。
东风天龙GX,所见之处超乎你想象
相较于只在外观上的大幅度改观，东风天龙GX的升级点实打实不多说，动力链及整车匹配与调教带来的高可靠性为车辆提供高效动力的同时将出勤率做到水平，安全制动系统及智能化实现的高安全性保障了客户的长期收益，人机工程加持具备的高舒适性满足了客户的新增需求。
东风天龙GX，所见之处超乎你想象，实干派从不多说，与客户共同携手，“一切源于可靠”，赢在未来。同样，在推动物流朝更高质量发展的进程中，东风商用车始终奋进，天龙GX的推出进一步将“速度 龙行天下”的潮头推上又一个高峰。
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