变速箱换油接头，包括有输油接头和收油接头，所述收油接头包括有依次连通的公接头管、连接管、接头，接头通过接头连接有收油管，公接头管的外侧设有凸环，老皇冠接头组件使用方法：于变速箱左侧拆下中冷器，使用接口拧进带螺纹的变速箱进出油口即可。特点：环保:接头折断和连接时，油不会洒漏，保护环境。
接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。接头可分为:空气用
换变速箱油接头
变速箱换油接头，包括有输油接头和收油接头，所述收油接头包括有依次连通的公接头管、连接管、接头，接头通过接头连接有收油管，公接头管的外侧设有凸环，老皇冠接头组件使用方法：于变速箱左侧拆下中冷器，使用接口拧进带螺纹的变速箱进出油口即可。特点：环保:接头折断和连接时，油不会洒漏，保护环境。
接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。接头可分为:空气用接头、氧气燃料气体用接头、气体液体共用接头、油压用接头、惰性气体用接头、冷却水温油用接头、半导体接头。设计要点:图中各视图所示产品的形状、图案及其结合输油接头包括有依次连通的母接头套、连接管、接头，接头通过接头连接有输油管。
接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。接头可分为:空气用接头、氧气燃料气体用接头、气体液体共用接头、油压用接头、惰性气体用接头、冷却水温油用接头、半导体接头。表明本外观设计设计要点的图片或照片:组合状态图。一种汽车变速箱换油接头，其特征在于：油压孔拟头由油压管、油压头和油压帽组成，油压管上设有油压孔和油压圈，油压头上设有油压连通管和压帽螺口，油压连通管的侧面设有进油孔，进油孔从压帽螺口通出，油压帽上设有油压螺口，油压连通管插入在油压圈内，其两端与油压圈密接，使油压孔与进油孔对接，压帽螺口露出在油压圈的外面，再将油压帽螺接在压帽螺口上，油压帽上的油压螺口与压帽螺口相通。
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