解放新J6L自卸车的专属优势解放新J6L自卸车的优势
动力强劲，效率更高。新J6L自卸车可匹配解放动力8/9/11升发动机，功率高，扭矩大，爬坡，同时采用体系节油方式，针对自卸车实际运行工况进行个性化标定，低速动力性提升10%，百公里综合节油1~2L。以8升发动机的自卸车为例，CA6DK2工程版发动机为其提供专属动力，不仅满足国六排放，在可靠性、耐久性、经济性均有不俗的表现。功率为
J6M载货车价位
解放新J6L自卸车的专属优势
解放新J6L自卸车的优势
动力强劲，效率更高。新J6L自卸车可匹配解放动力8/9/11升发动机，功率高，扭矩大，爬坡，同时采用体系节油方式，针对自卸车实际运行工况进行个性化标定，低速动力性提升10%，百公里综合节油1~2L。以8升发动机的自卸车为例，CA6DK2工程版发动机为其提供专属动力，不仅满足国六排放，在可靠性、耐久性、经济性均有不俗的表现。功率为350马力，更适合自卸车急加速、急减速运营特点，低速扭矩可达950N·m，扭矩达1450N·m，实现起步有劲，加速有力。满载时爬坡度达40%，轻松自卸车各种路况。
解放J6V得益于高顶平地板的驾驶室
解放J6V
得益于高顶平地板的驾驶室，解放J6V内部的空间表现可以说是相当亮眼，在长途行车休息间隙时，更换驾驶人行走也不会感到局促。
而且，J6V的驾驶室采用了时下较为流行的双拼色设计，以黑灰色作为主体，在加以红褐色作为点缀，双色的驾驶室比单色调的更活泼，看起来也比较休闲，没那么单调。
J6V在内饰方面突出了一个精致，无论是从配置还是内饰材质上来看都是诚意满满。J6V主驾采用了格拉默高配版的气囊减震座椅，在跑长途时可以大幅降低行车时的颠簸，缓解司机的疲劳感。对于跑干线的司机来说，一趟跨越几个省市的情况都是非常常见的，这就让司机需要面对各种各样的天气环境，而这款座椅同时具备座椅加热和座椅通风功能，可以为司机提供一个稳定且舒适的驾乘体验。
国内首批新能1号混动版车型下线
“进阶”之路，止步。从风口期到加速期，新能源商用车的“春天”已然来临。专注新能源商用车市场的新能1号，其车电分离式纯电动轻卡技术已经成熟，国内首批新能1号混动版车型也已批量下线，将抢占市场先机。未来，在智能汽车无人驾驶时代，底盘将成为竞争力。江淮1卡将投入更多资源，深研技术升级，为用户提供底盘更好的智能卡车。
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