冬季开水浇电瓶的正负极在过去，冬季打火困难时有这么一种土办法，就是开水浇电瓶。其实，所谓的开水浇电瓶就是用热水浇电瓶的正负极。因为蓄电池使用一段时间后，电解液溢出氧化，并与铜质蓄电池卡扣反应，产生一些腐蚀物（铜），这些腐蚀物会导致蓄电池接触不良，浇热水可以让这些氧化物容易，增强汽车的导电性能。这种办法其实只是应对电瓶极点因氧化物而导致接触不良的情况，电瓶严重
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冬季开水浇电瓶的正负极
在过去，冬季打火困难时有这么一种土办法，就是开水浇电瓶。其实，所谓的开水浇电瓶就是用热水浇电瓶的正负极。因为蓄电池使用一段时间后，电解液溢出氧化，并与铜质蓄电池卡扣反应，产生一些腐蚀物（铜），这些腐蚀物会导致蓄电池接触不良，浇热水可以让这些氧化物容易，增强汽车的导电性能。
这种办法其实只是应对电瓶极点因氧化物而导致接触不良的情况，电瓶严重缺电的情况下，该办法并不能起到补充电量的作用。而且，现在大多数的卡车都是免维护电瓶，电瓶两级出现氧化的状况很少发生。
老司机遇到电瓶没电时还有什么好办法吗
在冬天，受气候等多方面的影响，车辆并不是一打就着。不要一直频繁的点火，会导致启动机消耗大量的电量，并且会让电瓶处于过度放电状态。遇到车辆出现点火困难的情况，应主动去寻找原因。
现在无论是轻卡还是重卡，基本上都设计有电源总开关。车辆处于长期停驶状态，切记关闭电源总开关，防止电瓶跑电。
电瓶电量衰减非线性衰减，当电瓶出现电量不足的情况时，意味着它的使用寿命不足，这时应该多多检查，提前发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”而造成车辆无法启动。各位老司机在遇到电瓶没电时还有什么好办法吗
夜间下雨时,灯光会因雨水的折射而导致光线比正常情况下更弱
在夜间下雨时，灯光会因雨水的折射而导致光线比正常情况下更弱。在夜间行车时，遇下雨天气更应该高度集中注意力，车速控制在合理范围之内。如果降雨量过大，建议立即就近选择服务区或者安全停车点停车，待大雨过后再继续赶路。
虽然，因为下雨可能会导致行程受到延误。与安全相比，即便被扣运费也不能置安全于不顾。在安前，千万不能报以侥幸心理，路是跑不完的，早点晚点都不重要。
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