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ZSY减速机规格
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山西鼎天重型减速机有限公司为您介绍减速机知识:
油箱内压力升高 ,在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
要考虑其驱动电机的过载才能及实践中所需较大作业扭矩。理论上,用户所需较大作业扭矩一定要小于减速机额外输出扭矩的2倍。尤其是有些使用场合必须严格遵守这一原则,这不仅是对减速机里面齿轮的保护,要的是避免减速机的输出轴就被扭断。
假如设备装置有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载才能仍然会使其不断加大出力,从而,可能使减速机的输出轴接受的力追赶其额外输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。其次,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩假如追赶了其额外输出扭矩的2倍,而且这种加速和减速过于频频,终究也会使减速机断轴。
确定减速比的数值=电机输出转数÷减速机输出转数只有这样所得出的数值是可以帮助客户进行选购时*了解减速机的性能;在额定扭矩下使用需要通过这个公式进行计算:速比=电机输出转数÷减速机输出转数根据所得出的数值还可以方便进行后续其他数值的计算,比如知道了电机功率和速比及使用系数可以求出减速机的扭矩还比如知道了扭矩和减速机输出转数及使用系数可以求出电机的功率方便大家通过清晰地数值了解产品性能;

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