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飞天匠——轮船防腐工程
溶剂污染挥发，产生，多道施工效率低如环氧、氯化橡胶、高氯聚乙烯聚脲（内外壁皆用）涂层致密、无污染，无接缝，可耐不同化学介质的侵蚀，施工快，效率腐涂料是聚脲材料重要应用方向之一，基于它的高耐候性和高致密性，弹性好，断裂伸长率可达450%以上；性能好；防腐蚀性能好；防滑性能优良；附着
轮船防腐工程
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视频作者：广东飞天匠建筑科技有限公司
飞天匠——轮船防腐工程
溶剂污染挥发，产生，多道施工效率低如环氧、氯化橡胶、高氯聚乙烯聚脲（内外壁皆用）涂层致密、无污染，无接缝，可耐不同化学介质的侵蚀，施工快，效率腐涂料是聚脲材料重要应用方向之一，基于它的高耐候性和高致密性，弹性好，断裂伸长率可达450%以上；性能好；防腐蚀性能好；防滑性能优良；附着力优良。如果要满足一个或多个功能性要求，聚脲材料将是佳的选择。轮船防腐工程
钢结构防腐喷涂保护应由经过培训合格的施工队施工。施工中的安全技术和劳动保护等要求，应按现行有关规定执行。
当钢结构安装就位，与其相连的吊杆、马道、管架及其他相关连的构件安装完毕，验收合格，防腐涂料方可施工。×
施工前，钢结构表面应除锈，并根据使用要求确定防锈处理。除锈和防锈处理应符合现行《钢结构工程施工与验收规范》中有关规定。轮船防腐工程
钢结构表面的杂物应清除干净，其连接处的缝隙应用防腐涂料或其他防腐材料填补堵平后方可施工。施工防腐涂料应在室内装修之前和不被后继工程所损坏的条件下进行。施工时，对不需作防腐保护的部位和其他物件应进行遮蔽保护，刚施工的涂层，应防止脏液污染和机械撞击。轮船防腐工程
在这进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。伴随着基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，涂料面临着新的要求，特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。轮船防腐工程
我国每年因金属材料腐蚀造成的损失高达5000亿元，约占国民生产总值的5%!其中石油系统约100亿元、煤炭工业约55亿元、电力系统约16亿元。而整个涂料行业的工业总产值减去原料仅为其一半，由此可以看出，防腐涂料可做可为的空间之大。轮船防腐工程
当今的防腐涂料产品广泛以石油工业、炼焦工业、有机合成化工工业等部门的产品为原料，越来越多，应用范围也不断扩大，如何进一步加快防腐涂料领域的发展步伐，使其更好地为各行各业服务，这是摆在我们涂料人面前的既光荣又艰巨的任务。轮船防腐工程
在我们的工作和生活中，很多物件经过长期的使用都不可避免有或多或少的被氧化、被腐蚀的现象。为了延长物件的使用寿命，我们往往会给它添加一层防腐涂料，以此来减少各种因素造成的腐蚀。目前，从成膜物质来分，防腐涂料主要有环氧树脂防腐涂料、醇酸树脂防腐涂料、聚氨酯树脂防腐涂料等。轮船防腐工程
醇酸树脂涂料在防腐涂料中占有重要地位。醇酸树脂是涂料用合成树脂中用量大、用途的品种之一。传统的溶剂型醇酸树脂涂料具有附着力好、光泽和丰满度好以及单组份便于使用等特点，但其耐化学品性较差、耐候性不佳、硬度低，且含有大量溶剂，对环境和人体健康造成很大危害；而水性醇酸树脂存在干燥速度慢，耐水、耐碱性差等问题，并且水性醇酸树脂做成的涂料易水解，导致稳定性也不令人满意。轮船防腐工程
环氧树脂防腐涂料是以环氧树脂为主要成膜物质的涂料。环氧树脂中含有羟基和醚键等极性基团，使得树脂与相邻界面分子作用力强，有的还能形成化学键，因此它的粘结力强。固化好的环氧树脂含有稳定的苯环，一般具有良好的耐酸、耐碱及耐的性能。轮船防腐工程
蘸取漆料的滚筒一定要浸透毛滚或者毛刷，许多师傅只蘸取毛滚或者毛刷长度的一半，这样不可取的，因为另一半在涂刷过程中，只是滚筒或者毛刷表面的漆料，使得涂层不均匀，或者有漏白缺陷。浸透的毛滚或者毛刷要在料筒壁挤去多余的漆料，以免造成浪费和漆料堆积现象。滚刷过程应该是摊油——匀油——交叉涂油。轮船防腐工程
摊油将浸透的防腐涂料进行摊铺到工作面上面。匀油就是将摊铺的漆料进行均匀分配。交叉涂油就是将工作面上面的漆料进行多次地重复滚刷，获得均匀一致的厚度。当滚刷到防腐涂料耗尽的时候，会出现嚓嚓的滚筒摩擦声，此时要重新蘸取防腐涂料了。轮船防腐工程
交叉涂油佳方式是十字交叉进行，这样可以避免漆料堆积，出现滚痕的现象，也有防腐师傅采用后道涂覆盖前道二分之一的方式进行滚刷，这样也可以达到效果,但是有时候有被遗忘的涂层，当然这些全凭工作的认真和负责可以避兔掉。轮船防腐工程
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