硅芯管是一种新型的复合管道，使用范围广，广泛的应用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统，主要起到电缆保护作用，硅芯管性能特点包括：
1.内壁的硅芯层是固体的，是的润滑剂。
2.内壁的硅芯层是被同步挤压进高密度聚乙烯管道壁内，且均匀地分布整个管道内壁，不会剥落，脱离，与硅管同寿命。
3.内壁的硅芯层与高密度聚乙烯具有相同的物理和机械特性。
4.内
硅芯管价格
硅芯管是一种新型的复合管道，使用范围广，广泛的应用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统，主要起到电缆保护作用，硅芯管性能特点包括：
1.内壁的硅芯层是固体的，是的润滑剂。
2.内壁的硅芯层是被同步挤压进高密度聚乙烯管道壁内，且均匀地分布整个管道内壁，不会剥落，脱离，与硅管同寿命。
3.内壁的硅芯层与高密度聚乙烯具有相同的物理和机械特性。
4.内壁硅芯层的摩擦特性保持不变，缆线在管道内可反复抽取。
5.内壁的硅芯层不与水反应，意外事故后可用水冲洗管道。
硅管施工由工作人员每10米间隔托起轻放入管沟与管箱中，不得与地面摩擦，以保持管道顺直，无扭曲，拧绞等现象。硅芯管进入管沟内应进行有序的摆放，并尽量将硅管顺直，为防止错乱每隔5米用打包带捆扎。硅管在管沟内连续微弯和多次高低起伏，将对气吹敷缆产生明显的不利影响。边坡土质疏松地带应采用混凝土分段包封。
硅芯管采用钢管或管箱保护，先将钢管或管箱固定在桥梁护栏外侧，所有上、下桥梁护栏外侧的高程渐变段也采用钢管保护。桥两端的钢管两端应伸出桥梁板到路基上，长度1-2米，延伸至通信管道埋设长度，以防止梁板与路面衔接处一侧下沉造成剪切，直接作用在硅管上。采用管箱布放时，先打开箱盖，放入硅管后再盖上箱盖即可。人孔、桥梁、涵洞连接处要进行调坡，且桥梁背墙较高要与管箱底部持平。
高速公路通信管道工程建设是高速公路建设的重要组成部分，通信管道的主要用途用于敷设通信系统、监控系统以及紧急电话等光（电）缆，为高速公路的收费，监控，通信，安全等提供有利保障。同时高速公路敷设管道所用材料经过多年的不断发展与探索，硅芯管已经逐步替代了传统普通的 PVC 管，波纹管等材料。本文主要对新建京新高速临白段硅芯管敷设的一般方法予以探究。
1 工程概况
京新高速公路临白段（阿盟境内）LBAMSG-1 标段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和盟境内，施工路线总体呈东西走向，主线按四车道高速公路标准建设，设计速度采用100Km/h，整体式路基，路基宽度 26m。我所在第二项目部承建主线全长 20Km，起讫桩号为 K152+000-K172+000，其中包含大中小桥 19 座。
2 硅芯管特点
硅芯管的主要原材料是高密度聚乙烯（HDPE）。HDPE 硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道。其主要特点是：
（1）其内壁硅芯层是固体的，摩擦系数非常小，可使用气吹的方法进行放缆，施工快捷；
（2）硅芯管具有良好的可塑性和韧性，抗张拉抗压能力强；
（3）管道密封性强，防水，可以有效的保护好光（电）缆；
（4）硅芯层均匀分布在整个管道内壁，不会剥落，使用寿命长；
（5）人手孔的设置距离可以大大增加，节约成本；
（6）耐温性好，特别在本工程，气候环境差，有效保护光（电）缆。
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