锚杆(锚固筋)静压桩我国自行研制锚杆（锚固筋）静压桩我国自行研制开发的锚杆静压桩是锚杆和静力压桩两项技术巧妙分离而构成的一种桩基施工新工艺，是一项地基加固处置新技术。加固机理类同于打入桩及大型静力压桩，受力直接、明晰，但施工工艺既不同于打入桩，也不同于大型静力压桩。锚杆静压桩的施工工艺是先在新建的建（构）筑物根底上预留压桩的桩位孔，并预埋好锚杆或在已建的建（构）筑物根底上开凿压桩孔
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锚杆(锚固筋)静压桩我国自行研制
锚杆（锚固筋）静压桩
我国自行研制开发的锚杆静压桩是锚杆和静力压桩两项技术巧妙分离而构成的一种桩基施工新工艺，是一项地基加固处置新技术。加固机理类同于打入桩及大型静力压桩，受力直接、明晰，但施工工艺既不同于打入桩，也不同于大型静力压桩。锚杆静压桩的施工工艺是先在新建的建（构）筑物根底上预留压桩的桩位孔，并预埋好锚杆或在已建的建（构）筑物根底上开凿压桩孔和锚杆孔用粘结剂埋好锚杆，然后装置压桩架，用锚杆做媒介，把压桩架与建（构）筑物根底连为一体，并应用建（构）筑物自重做反力（必要时可加配重），用千斤顶将预制桩段逐段压入土中，当压桩力及压入深度到达设计请求后，将桩与根底浇筑在一同，桩即可受力，从到到达进步地基承载力和控制沉降的目的。
桩的尺寸向长、大方向开展
基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩根底等承载的需求，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超越2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入空中下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地域静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。
我国在大江、大河及海上修建的大跨径桥梁根本上均采用钻孔灌注桩，桩径和桩长均在不时加大，长度超越50m、直径大于2m的超长大直径钻孔灌注桩已非常普遍。苏通大桥采用反循环钻成孔桩压力注浆桩，共131根，直径2.50-2.85m，桩长117m（2005年）；南京长江二桥采用反循环钻成孔灌注桩，共21根，直径3.0m，桩长83m（2001年）；上海长江隧桥B7标采用反循环钻成孔灌注桩，3.2-2.5m变径桩，桩长115m（2006年）；郑州黄河大桥采用旋挖钻斗钻成孔灌注桩，直径2.0m，桩长108m（2009年）。
PC工法钢管桩运输注意事项
PC工法钢管桩在进行运输的时候，可以用船直接运到工地就可以了，然后可以根据施工的精度分批地进行运送，在这个运输的过程中还要注意堆放方式，可以用多层叠放的方法，但是得注意为了保证在行驶中船的安全，叠放的层数不要超过三层，另外在起吊运输堆放的过程中都要注意不能够发生碰撞的情况，避免让管身有变形的状况发生。
小桩主要用于旧房改造、房屋增层、古建筑加固纠偏、防洪堤加固、
小桩又称微型桩或树根桩，是法国开发的一种灌注桩技术。小桩本质上是小直径压力注浆桩；桩径为70-250mm（国内多用250mm），长径大于30（国内桩长多用8-12m，长径比通常为50左右），采用钻孔（国内多用螺旋钻成孔）、强配筋（配筋率大于1%）和压力注浆（注浆压力为1-2.5MPa）工艺施工。小桩主要用于旧房改造、房屋增层、古建筑加固纠偏、防洪堤加固、建（构）筑物抗震加固、基坑开挖的护坡桩及水池底板抗浮等根底工程。
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