城市公交候车亭的基本设计需求
1、方便性
在进行设计的时候一定要注意考虑到其所具有的方便性，一定要更加的方便广大的乘客们上下公交车。要保证在候车亭前方没有任何的障碍物存在，这样才能够保证乘客们在候车亭里面能够更加安全和有序的上车，这也是在设计的时候的一个重要的设计需求，是需要重点关注的一个方面。
2、舒适性和便利性
需要注意在设计的时候要保持候车
城市公交站台制作
城市公交候车亭的基本设计需求
1、方便性
在进行设计的时候一定要注意考虑到其所具有的方便性，一定要更加的方便广大的乘客们上下公交车。要保证在候车亭前方没有任何的障碍物存在，这样才能够保证乘客们在候车亭里面能够更加安全和有序的上车，这也是在设计的时候的一个重要的设计需求，是需要重点关注的一个方面。
2、舒适性和便利性
需要注意在设计的时候要保持候车亭所具有的舒适性和便利性，不同的人在等候公交车的时候的时间长短都是不一样的，因此在候车亭里面应当要注意设置一些便民措施，包括座椅、雨棚、挡板、乘车信息栏等等，这样才能够给等候的乘客带来更大的方便。
3、通透性
需要注意候车亭的视线的通透性，只有这样才能够保证在里面候车的乘客能够清楚的看到公交车进站的情况，从而及时的做好准备。在设计的时候需要注意在构件上面要尽量的少，减小面积或者是采用一些透明性材料以避免遮挡视线。
候车亭设计存在哪些不足的地方？
目前公交候车亭设计的问题是风格比较单一，没有与城市景观融为一体。很多城市都用同样的风格。不仅外观一样，使用的功能也一样。现在很多平台除了路线图和广告灯箱，没有什么更有创意的了。有些平台上的数字显示还是很小的，对于视力不好的人来说似乎很难，所以应该采取一些措施来缓解这个问题。
大部分公交候车亭座位很少，有的没有基本休息座位。对于一些老年人或者身体有残疾的人来说是非常不方便的，等车的时候站着也是非常不人道的，不能满足市民的基本需求，尤其是对于老人和孩子在等车高峰期，可以说是存在很大的安全隐患。
因此，认识公交候车亭存在的问题非常重要，应从社会发展和人们精神追求的角度来考虑。特别是在站牌的信息显示上，要清晰，无论什么天气，什么时间，还是能看得很清楚。从各种社会群体考虑，设计人性化的站牌，让市民在繁忙的工作之余享受到等车的待遇。
候车亭设计应该遵循哪些因素？
1、农村候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。2、农村候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受，站台宽度不得小于1.5m。4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
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