导热油加热系统化学清洗（水性清洗或溶剂型清洗）和机械清洗，会产生大量清洗废液和废渣。今年两会，我们针对大气污染还有石油化工做出了新的环保法，所以我们即将面临新的环保要求，为新的生活环境做出我们的努力。水性清洗（碱性或酸性清洗）产生的废液通常为整个加热系统导热油填充量的5倍之多，如加热系统容量50m3，清洗废液总量应在250m3之上；溶剂型清洗可局部或整体循环清洗，
合成型导热油
导热油加热系统化学清洗（水性清洗或溶剂型清洗）和机械清洗，会产生大量清洗废液和废渣。今年两会，我们针对大气污染还有石油化工做出了新的环保法，所以我们即将面临新的环保要求，为新的生活环境做出我们的努力。水性清洗（碱性或酸性清洗）产生的废液通常为整个加热系统导热油填充量的5倍之多，如加热系统容量50m3，清洗废液总量应在250m3之上；溶剂型清洗可局部或整体循环清洗，溶剂可重复利用，废液量少于水性清洗，但溶剂型清洗费用昂贵，且对现场安全施工要求苛刻。
导热油用户工厂自备污水处理中心，可自行处理放出来的清洗废液，而没有污水处理站的导热油用户工厂又如何处置哪？肯定不可能放任自流，或击鼓传花了，谁愿意接手、环保处理费用几何、移交过程如何严控、这都是问题，而且是大问题，责任zhong大！
在导热油传热系统运行过程中，导热油的工作温度或液膜温度超出较高允许使用温度的现象，称为超温。超温会导致导热油发生热裂解，形成裂解产物，使导热油变质劣化，在炉管内结焦，造成传热恶化，甚至导致爆管使导热油泄露引发火灾等安全事故。反之，导热油用户需自己承担价格不菲的危废处理费用，而且需将危废物分门别类后方可被资质危废回收和处理单位接收和进行后续处理。正常操作过程中存在的过热超温对系统安全和经济运行的影响应该是有限的。在某个确定的温度之上，所有的导热油都会不同程度地被热裂解。导热油因裂解或聚合等反应发生变化。导热油在导热油炉内传热过程中，炉膛温度高达1000℃以上（气体燃料），甚至1500℃以上（燃煤），炉管的内表面的导热油温度要始终高于导热油主流体温度。在锅炉正常运行过程中，内表面中的导热油一直是处在过热超温状态，存在一定程度的过热裂解现象。系统内的导热油使用时间越长，导热油中超温裂解产物的积累量就越多。
导热油中含有较多水分或轻组分，温度上升过快时，汽化的水分或轻组分体积瞬间膨胀，油气混合物就会从高位槽冒出，造成溢油现象。第六，选择正规的生产企业，一般的建议到大的生产企业购买产品，毕竟他们会有的生产技术，相对来说更加可靠一些。导热油系统开工调试阶段要严防溢油现象的发生。在开工调试时，要严格按照导热油的升温曲线进行缓慢升温。一旦发生溢油现象，应尽快停止燃烧，将余火撤出炉膛，隔断导热油炉与循环系统，并将高位槽内的导热油通过加热炉放至低位槽。
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