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主营产品:球型支座,钢结构球铰支座,桥梁伸缩缝,板式橡胶支座,管道堵水
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平顶山桁架固定球形钢支座定做厂家欢迎来电「多图」

企业视频展播,请点击播放视频作者:衡水安通橡胶制品有限公司 减隔震设计方法是一种比较新的桥梁抗震设计方法,其在桥梁抗震中的应用在近二十多年的时间里得到了广泛的发展。4支座位移DX单向活动支座、SX双向活动支座主位移根据支座承载力大小不同分为±100、±150mm。所谓“减隔震”,包括两层含义,一是减震,即利用耗能装置消耗震输入的能量:二是隔震,即利用一些特殊装置将震能量
桁架固定球形钢支座定做厂家
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视频作者:衡水安通橡胶制品有限公司









减隔震设计方法是一种比较新的桥梁抗震设计方法,其在桥梁抗震中的应用在近二十多年的时间里得到了广泛的发展。4支座位移DX单向活动支座、SX双向活动支座主位移根据支座承载力大小不同分为±100、±150mm。所谓“减隔震”,包括两层含义,一是减震,即利用耗能装置消耗震输入的能量:二是隔震,即利用一些特殊装置将震能量的输入路径在某种程度上隔断,以达到减小震能量输入,保护桥梁下部结构的目的。减隔震技术在桥梁结构中的应用往往是通过减隔震支座来实现的。减隔震支座一般是通过橡胶的变形耗能,钢构件的屈服耗能或者滑动摩擦耗能来达到减震的目的:通过震作用下支座的变形使桥梁结构的周期延长来达到隔震目的。双曲面球型减隔震支座是一种新开发的减隔震钢支座,由于其与橡胶类减隔震支座相比具有构造简单、承载力大、耐久性好等优点,自从被开发以来,其在桥梁减隔震设计中已经得到了越来越多的应用,特别是在一些跨径较大的桥梁中得到了较广泛的应用,如苏通长江大桥引桥等问题。双曲面球型减隔震支座的设计参数主要是滑动球面与转动球面的球心距以及滑动球面的摩擦系数,球心距和摩擦系数取值的不同,支座所达到的减隔震效果不同。为了得到较为理想的减隔震效果,需要研究支座设计参数对减隔震效果的影响,从而使工程设计人员在不同条件下的选择。








球型支座出厂时,应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。

2支座安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。

3支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2MM。

4支座在试运营期一年后应进行检查,清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

一种坡型球形支座,是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、钢板、下座板及自动限位调整螺栓装置组成,所述上座板的上端面具斜面,下端面内开设有球形凹腔、球形外凹腔;球形四氟板安装在球形凹腔内;球形板位于球形四氟板的下方、球形外凹腔内;平面四氟板安装在球形板底部的凹腔内;钢板与下座板固定;下座板通过自动限位调整螺栓装置与上座板固定。0MN,设计水平承载力为竖向承载力的10%,常温型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球型钢支座。本实用新型具有结构合理、安装方便、省工省料、使用安全、能适应坡度达12%桥梁上使用等优点。





(1)支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证,是否符合图

纸要求,如不相符,不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。

(2)支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时亦可采用与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

(3)支座安装时,支座的相对滑动面应用酒精仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。

(4)支座安装高度应符合图纸要求,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2MM。

(5)安装支座板及地脚螺栓时,在下支座板四角用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50MM,找正支座纵、横向中线位置,使之符合图纸要求后,用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

(6)环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

(7)梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下连接板,以防止约束梁体正常转动,并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。


KBQZ抗拔球铰支座,不仅抗震减振结构合理,功能愈加可靠,并且在支座表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。弯距设计值Mu是由于沿着PTFE曲板的摩擦力(其方向与曲面相切)对曲面球心的积分产生。不同于普通型抗拔球铰支座,减震型抗拔球铰支座不只是注重连接和限位,更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时,缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力,降低位移加速度,从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次,各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,通过两者相对滑动实现位移,这样大大的降低了摩擦系数,使各部件间运动灵活,避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座,也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。
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