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飞天匠——高架桥防腐翻新
喷漆薄厚应满足设计方案文档要求。如无要求时，喷铝薄厚为0.2mm-0.25mm，喷锌薄厚宜为0.1mm-0.15mm。
经喷砂处理后的基材表面，应尽早开展喷漆，其时间间隔越少越高.在晴朗或不太湿冷的气温，时间间隔不可超出12钟头;在下雨天、湿冷或含浓烟的自然环境，时间
高架桥防腐翻新
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视频作者：广东飞天匠建筑科技有限公司
飞天匠——高架桥防腐翻新
喷漆薄厚应满足设计方案文档要求。如无要求时，喷铝薄厚为0.2mm-0.25mm，喷锌薄厚宜为0.1mm-0.15mm。
经喷砂处理后的基材表面，应尽早开展喷漆，其时间间隔越少越高.在晴朗或不太湿冷的气温，时间间隔不可超出12钟头;在下雨天、湿冷或含浓烟的自然环境，时间间隔不可超出4钟头。高架桥防腐翻新
应用O2前，应将氧气罐的出入口闸阀一瞬间一放，以吹出来积尘。应用新橡胶软管或长时间没用过的旧橡胶软管，应吹除管内积尘。
喷漆应用前应要气密性检测。
查验调压阀能否一切正常，并调节适度。查验油气分离器的功能是不是优良，工作中前要把存水排掉。高架桥防腐翻新
SQP-1型气喷漆应用的汽体加工工艺规定应满足以下要求:
a、O2应用工作压力应为0.4MPa-0.6MPa(常见0.4MPa);
b、气应用工作压力应为0.05MPa-0.MPa(常见0.77MPa);
c、压缩空气应用工作压力应为0.5MPa-0.6MPa。高架桥防腐翻新
面漆工程施工
1、管表层处理达标后，应尽早涂面漆。当相对湿度过大时，务必马上涂面漆。
2、面漆规定涂覆匀称、无漏涂、没有气泡、无凝块，湿膜薄厚不可25μm。高架桥防腐翻新
涂面漆和玻璃布
针对普通：在面漆干固后、干固前涂道面漆，面漆脚踏实地后、干固时涂后一道面漆，直到要求叠加层数和薄厚，如间距过长，前道漆已充分干固，运用砂布或轻微喷砂处理恰当打毛后再涂后一道漆。高架桥防腐翻新
针对提升级防腐层：道面漆脚踏实地后，干固前涂第二道面漆，随后盘绕玻璃布。玻璃布要绷紧、表层干整、无皱褶和起包包边条总宽为20-25mm，碎布钢筋搭接尺寸为100-150mm。玻璃布盘绕后即涂第三道面漆，规定耗量圆润，玻璃布全部网纱应注满建筑涂料。第三道面漆脚踏实地后，涂第四道面漆。高架桥防腐翻新
镀层维护：镀层关键指涂料油漆、环氧玻璃钢护线套和其他有机化学或无机物土壤层。这对避免钢桩空气区和浪溅区的腐蚀是一比较合理的方式（视差异的自然环境标准选用合适的镀层），但对钢桩水中区间防腐蚀实际效果不佳。高架桥防腐翻新
管道阴极保护：从50时代初至60时代末。世界各地陆续将管道阴极保护技术性普遍而又取得成功地运用于钢桩水中区间的维护上。管道阴极保护是一合理的防腐蚀计划方案，能避免因各种各样钢表面情况不均匀所造成的部分腐蚀和一般的腐蚀。高架桥防腐翻新
还行提升钢桩于海面中的疲惫屈服极限。不管钢桩表面情况的迥然不同，对在建或已建工程项目的钢桩都很可用。还可以用立即检验钢表面阴极极化电位差的办法操纵其防护实际效果。若设计方案、管理方法恰当，则其防护实际效果可以达到90之上。高架桥防腐翻新
维护后的防腐寿命通常不及新建时选用防腐年限较长的涂装体系来的效果好，在石化项目的总投资中，防腐毕竟占的比重较小，为确保装置的长周期运行，完全有条件选择防腐年限较长的涂装体系，减少后期的“修修补补”,避免后期因防腐不到位,影响正常生产,增大维护投入。高架桥防腐翻新
重防腐涂装是指采用高耐蚀性涂料，涂膜厚度在200～300μm以上，在严酷的腐蚀环境中使，防腐期长达10～50年的一类涂装技术。由于其防腐期特别长，因此也称长效防腐涂装。
重防腐涂装的显著特点是厚膜化。为实现几十年的防腐，涂膜薄是难以奏效的。高耐蚀性树脂和新型颜料、填料的开发是实现重防腐涂装的前提。对金属基体进行认真的表面清理是重防腐涂装的基础。科学的涂装设计要求、涂料配套方案、涂装施工技术是重防腐涂装的关键，严格的质量检测和维护管理是实现重防腐涂装效果的保证。高架桥防腐翻新
焊缝的表面及热影响区,不得有裂纹、气孔、夹渣和弧坑等缺陷。对接焊缝的咬边深度,不得大于0.5mm。咬边的连续长度,不得
