光亮精密管服务为先「山东彬豪金属」

硬度试验是按照缓慢压入试样的表面规定的条件的刚性压头硬度计，然后测试压痕深度或尺寸，以确定该材料的硬度的大小。光亮精密管硬度试验是测试材料的机械性能的简单，迅速和容易实施的方法。非破坏性的硬度测试，在硬度和拉伸强度值之间的关系方面是相似的值。该材料的硬度值可以被转换成的拉伸强度，它具有很大的实用意义。

由于拉伸试验不容易测试，和转换的硬度强度非常方便，所以越来越多的人与较少的硬度测试只测试了自己的实力。特别是由于制造技术的光亮精密管硬度的不断进步和，一些原来不能直接测试材料的硬度，如无缝钢管，不锈钢板和不锈钢带等，现在可以直接测试的硬度。

公司秉承为客户创造价值的经营理念，坚持诚信为本、价值共享、合作共赢的服务宗旨，实现可持续发展及永续经营。面对日益增长的国内光亮精密管的需求，公司竭诚为广大客户及社会各界服务，共创美好明天！

光亮精密管的热处理工艺

（1）光亮精密管退火和正火

退火和正火用于经过热加工的光亮精密管。含碳量大于0.5%的碳钢和合金钢，为降低其硬度易于切削，常采用退火处理；含碳量0.5%的碳钢和合金钢，为避免其硬度过低切削时粘刀，而采用正火处理。退火和正火尚能细化晶粒、均匀组织，为以后的热处理作准备。退火和正火常安排在光亮精密管制造之后、粗加工之前进行。

（2）调质

光亮精密管调质即是在淬火后进行高温回火处理，它能获得均匀细致的回火索氏体组织，为以后的表面淬火和渗氮处理时减少变形作准备，因此调质也可作为预备热处理。

光亮精密管的发展趋势和用量

按节省成本和缓解净重的发展趋向，光亮精密管是重点研发方向。但国内目前在汽车用光亮精密管行业存在一些薄弱点，如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、超宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、超宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等，因为电焊焊接质量不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题，绝大多数依靠進口。

汽车用光亮精密管约100万吨级，其中光亮精密管约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例，每辆车用管量平均约40Kg，其中光亮精密管25Kg、焊接钢管15Kg，国产轿车2019年估计生产量为1300万辆，则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。

除此以外，在汽车用光亮精密管种类中，排汽管为关注的一个重点。进气系统坐落于汽车底端，接入柴油发动机排气管端与大气，其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主***和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化，坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性，坐落于排气管尾部的无