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离心风机的结构
离心风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节风门及驱动装置等部分组成。
叶轮：由前盘、后盘及装在两盘之问的叶片组成；
机壳：风机的机壳呈蜗壳形，用薄钢板焊接而成，其作用是汇集来自叶轮的气体，并使它平顺地沿着叶轮旋转方向被引向风机的出口，并使气体增压；
进风口：吸入管段的首端部分，起着集气的作用，故又称集流器。
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离心风机的结构
离心风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节风门及驱动装置等部分组成。
叶轮：由前盘、后盘及装在两盘之问的叶片组成；
机壳：风机的机壳呈蜗壳形，用薄钢板焊接而成，其作用是汇集来自叶轮的气体，并使它平顺地沿着叶轮旋转方向被引向风机的出口，并使气体增压；
进风口：吸入管段的首端部分，起着集气的作用，故又称集流器。
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在扩压器中，气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力
其次说下它的作用：离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
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主要噪声是空气动力性噪声，其次是机械噪声、电机噪声。
电机噪声：
（1）轴承本身精度不够而产生的轴承噪声。
（2）径向交变的电磁力激发的电磁噪声。
（3）换向器整流子碳刷摩擦导电环而产生的摩擦噪声。
（4）整流子的打击噪声。
（5）由于某些部件振动使自己的固有频率与激励频率产生共振，形成很强的窄带频率。
（6）转子不平衡或电磁力轴向分量产生的轴向传动声。
（7）电机冷却风扇产生的空气动力性噪声。
离心风机的空气动力性噪声主要由旋转噪声和涡流噪声两部分组成。
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第六：离心风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的危险。风机试车时好将风机进口或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。
严格按照上述调试方式对离心风机进行调试，可让离心风机的效率达到98%以上。
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