LNG气化撬是针对中小型企业用户和大中型公建用户用气需求的供气系统，由LNG气化器、LNG卸车增压器、BOG加热器、EAG加热器、水浴式电加热器、阀门、调压器、流量计、切断阀、安全放散阀、加臭机等头要部件组成，为用户提供牢靠安稳的供气。提到LNG，相信很多人都不陌生，具有低温、气液膨胀比大、能效高、易于运输和储存。LNG硫含量极低，被认为是地球上干净的石化能源;具有较高的
LNG瓶组撬规格
LNG气化撬是针对中小型企业用户和大中型公建用户用气需求的供气系统，由LNG气化器、LNG卸车增压器、BOG加热器、EAG加热器、水浴式电加热器、阀门、调压器、流量计、切断阀、安全放散阀、加臭机等头要部件组成，为用户提供牢靠安稳的供气。提到LNG，相信很多人都不陌生，具有低温、气液膨胀比大、能效高、易于运输和储存。LNG硫含量极低，被认为是地球上干净的石化能源;具有较高的安全性能，燃点较高，自燃温度约为590℃ ;轻于空气，易于扩散。
①LNG气化站的工艺特点为"低温储存、常温使用"。储罐设计温度达到负196摄氏度(LNG常温下沸点在负162摄氏度)，而出站温度要求不环境温度10摄氏度。
②场站低温储罐、低温液体泵绝热性能要好，阀门和管件的保冷性能要好。
③LNG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。
LNG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。
LNG加气站的燃料有哪些优点？
1、燃点高：LNG加气站的燃点在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃点高，所以柴油相比不易点燃，相对安全性好。2、密度低：LNG加气站的密度在427kg/m3左右，气化后密度只有空气的一半左右，因此稍有泄露在空气中很容易扩散，不易形成性混合气。
3、LNG的环保性：作为洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生的二氧化碳少于其他化工燃料，造成的温室效应低，因而能从根本上改善环境质量。在液化前经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。
）LNG价格根据用户与资源供应地的实际地理位置，LNG的陆上运输距离大体可分为近距离 （200km以内），中远距离（200-1000km）、远距离（1000～3000km），与此相对应的LNG 运输价格相应约为0.3元/Nm3，0.7元/Nm3、0.9元/Nm3.这是对公路运输而言，如采用铁路 运输，则远距离运输价格可大大降低。
2）LNG汽车经济性根据燃烧特性和运行试验结果，1Nm3的的行驶里程等效于1.2 升燃油，目前汽柴油价格在3.45-4.0元／升之间，如零售价按3.0元/Nm3计算时，使 用LNG作燃料比燃油便宜27.5%～34.2%.每车按年运行60000～80000km计算时，中型车 耗油约13200～17600升，大型车耗油20400～27200升，
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