喷涂作业常见问题及解决方法：
1.现象：起粒
原因：作业现场不洁，灰尘混入油漆中；油漆调配好后放太久，油漆与固化剂已产生共聚微粒；喷qiang出油量太小，气压太大，令油漆雾化不良或喷qiang离物面太近。
解决方法：清洁喷漆室，盖好油漆桶；油漆调配好，不宜放太久；调整喷qiang，以使其处于很好的工作状态，确定qiang口距离物面20-50CM为宜。
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机架喷涂厂家
喷涂作业常见问题及解决方法：
1.现象：起粒
原因：作业现场不洁，灰尘混入油漆中；油漆调配好后放太久，油漆与固化剂已产生共聚微粒；喷qiang出油量太小，气压太大，令油漆雾化不良或喷qiang离物面太近。
解决方法：清洁喷漆室，盖好油漆桶；油漆调配好，不宜放太久；调整喷qiang，以使其处于很好的工作状态，确定qiang口距离物面20-50CM为宜。
2.现象：垂流
原因：稀释剂过量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或喷运行太慢；每次喷油量太多太厚或重喷间隔时间太短；物面不平，尤其流线体形状易垂流。
解决方法：按要求配比；控制出油量，确保喷漆离提高喷qiang运行速度；每次喷油不宜太厚，分两次很好掌握间隔喷漆时间；控制出油量，减少漆膜厚度；按使用说明配比。
喷涂作业生产效率l高，适用于手工作业及工业自动化生产，应用范围广主要有五金、塑胶、家私、船舶等领域，是现今应用普遍的一种涂装方式；喷涂作业需要环境要求无尘车间，喷涂设备有喷漆室，供漆室，固化炉/烘干炉，喷涂工件输送作业设备，消雾及废水，废气处理设备等。高压无气喷涂能使涂料颗粒深入墙体空隙，使漆膜也墙面形成机械咬合，增强涂料附着力，延长使用寿命。
涂装存在的三个差距
1：产量、涂装设备、涂装工艺上都有长足的进展；
2:首先是造船厂和集装箱行业与国际接轨较早，沿海地区的大中型船厂和集装箱厂的涂装水平和管理水平较高；
3:石化行业的管道涂装厂环氧粉末喷涂作业也是以引进装备为主。
固化目的：将喷涂后的粉末固化到工件表面上。工艺步骤：将喷涂后的工件至于200℃左右的高温炉内20分钟（固化的温度与时间根据所选粉末质量而定，低温粉末固化温度为160℃左右，更加节省能源），使粉末熔融、流平、固化。
由于涂装环境千变万化，涂料和涂装的标准化又归不同行业管理，缺乏科学性和系统化，再加上众多的防腐工程公司资质上的差异，目前我国的防腐涂装行业整体水平仍然落后，尤其是大量现场涂装，差距更大。
以下是各个防腐涂料
(一)船舶涂料与集装箱涂料
20世纪90年代，作为劳动密集型产业，集装箱产业由日本转移到韩国，再转移到，目前已占有90%以上的市场份额；继深圳海虹以后，以中远关西、中涂化工、KCC为主体的集装箱涂料生产基地，满足了200万箱/年以上的需求；与此同时，世界造船和修船业完成了向东亚的转移，相应的船舶涂料生产开始向东亚尤其是转移，2004年，仅日本、韩国和就占全l球造船市场份额84%。对于形状复杂的工件，凹孔处不易喷涂，凸尖部分则漆膜不均匀，往往需要工艺调整或手工修补。
标准的宣贯力度不够，企业标准化的意识淡薄
20多年来，《涂装作业安全规程》系列标准陆续批准发布了12项的标准和1项行业标准。继深圳海虹以后，以中远关西、中涂化工、KCC为主体的集装箱涂料生产基地，满足了200万箱/年以上的需求。全l国安全生产标准化技术委a员会涂装作业分技术委a员会每年就新发布的标准举办1～2期标准宣贯班，但参加的也只是少数大企业，和我国众多的涂装生产和涂装设备制造企业极不相符，这从一个侧面说明整个涂装企业的标准化意识淡薄，企业的对安全标准化工作重视不够。另一方面，标准发布后，标准的宣贯途径单一，除了标准的归口标委a会以外，没有其他的部门或组织开展标准的宣贯工作，也缺乏政l府部门的推动。
从而出现标准发布了20多年，很多企业对涂装作业安全规程以及相关标准还是不太熟悉，甚至有些企业根本就不知道的现象。
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