为什么不采用阳极电泳加工？
为什么不采用阳极电泳加工？
电泳涂装广泛应用于汽车配件和五金件的加工，电泳涂装图层均匀、饱满度高、图层光滑，而且图层硬度高，硬度可达到 3-4H 。透性能相比于其它涂装工艺较好。
阴极电泳涂装在国内普及已经有十多年的使用历史。电泳涂装厂家说到这里就会有人问了，为什么 不采用阳极电泳加工，而是采用阴极电泳加工？
这是因为电泳涂装厂家阳极
电泳涂装厂家
为什么不采用阳极电泳加工？
为什么不采用阳极电泳加工？
电泳涂装广泛应用于汽车配件和五金件的加工，电泳涂装图层均匀、饱满度高、图层光滑，而且图层硬度高，硬度可达到 3-4H 。透性能相比于其它涂装工艺较好。
阴极电泳涂装在国内普及已经有十多年的使用历史。电泳涂装厂家说到这里就会有人问了，为什么 不采用阳极电泳加工，而是采用阴极电泳加工？
这是因为电泳涂装厂家阳极电泳加工在涂装时，由于被涂工件作为阳极,电泳过程中被涂的基体金属及表面处理膜在电沉积过程中被析出而混入到漆膜中,这不仅使漆膜色泽变深,而且还降低了漆膜的耐腐性。
阳极电泳涂装时氧气对树脂影响很大，需要加入kang氧剂，为了解决以上的问题而研究出了阴极电泳加工。
电泳加工是伴随着我们机械工业的飞速发展对车辆产量提出了越来越高的要求，车辆的高安全性、高环保性以及多元化的个性决议了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的加工工艺。
关于电泳加工时分的应用技巧，首先，要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行实验。三、电沉积：阳离子树脂与阴极表面碱性作用中和，产生的不溶性物质沉积于阴极工件上，被称为电沉积。电泳涂装厂家计划上主要有黑色阴极电泳涂料，紧固件涂装用五金电泳涂装；还有就是有黑色阴极电泳涂料，配方经过调整，适用于紧固件涂装；之后也就是黑色阴极电泳涂料，普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。
加工的应用技巧，重点的也就是要注意去测试一下此紧固件涂层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀性能、耐潮热性能与安装性能。因此电泳加工厂家要加强对电泳漆材料的质量把关，选择合适的涂料是获得合格的涂层质量前提条件。目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在满足安装性能的前提下，耐盐雾实验和耐潮热性的时间越长越好。
电泳加工处理在我们身边发挥着很大的作用，许多金属零件的加工都需要。电泳加工的涂料被称为电泳漆，是电泳涂装应用的材料。漆膜肯定也不是越薄越好：电泳漆膜过薄，会影响五金件表面外观，漆膜越薄，遮盖力越差。电泳漆的质量直接影响着电泳涂装的质量，因此选择合格的电泳漆很重要。电泳涂装厂家电泳漆涂装后吸水性较小，也有较强的遮盖力，紫外线基本上不会透过漆膜的机械强度高，耐剐蹭。电泳漆附着力方好，可以其他的防锈颜料混合使用，可以让漆膜更加稳定。
电泳加工过程中对温度有要求，一般要求20-30度，为提高漆膜的质量，加工温度不可过高，电泳涂装厂家温度太高需要对槽液进行冷却，可采用循环地下水冷却，冷却塔冷却。如果温度较低，则要进行升温加热，可采用热交换器加热。
电泳涂装厂家电泳槽液循环降温介绍：加工过程中槽液温度过高，需要及时进行热交流来坚持槽液温度的稳定，一般来说循环速度为4次/h~6次/h。循环过程还可以起到减少杂质的目的。
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