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中汽协：3月车市同比下滑11.6%，新能源增长114.1%（一）
中汽协数据显示，2022年3月，我国汽车市场共223.4万辆新车，同比下降11.7%。受疫情及地缘政治不稳定因素影响，不及预期。1-3月，市场累计达到650.9万辆，同比增长0.2%。
汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋表示，
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中汽协：3月车市同比下滑11.6%，新能源增长114.1%（一）
中汽协数据显示，2022年3月，我国汽车市场共223.4万辆新车，同比下降11.7%。受疫情及地缘政治不稳定因素影响，不及预期。1-3月，市场累计达到650.9万辆，同比增长0.2%。
汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋表示，虽然年初汽车产销迎来开门红，但随着一系列因素影响，包括俄乌冲突、动力电池原材料价格上涨、燃油价格上调、芯片供应短缺、国内疫情多点爆发等，给行业平稳、有序、健康发展带来新问题、新挑战，也将对全年走势产生影响。
上海封控引发汽车大停产，不会小于芯片短缺规模
上海因疫情采取的封控措施，导致汽车制造续停产。
2022年3月16日，因应上海防控疫情的要求，特斯拉上海工厂停产两天。
2022年3月28日，上海疫情防控升级，当局从当日5时起，以黄浦江为界分区分批进行核酸筛查，实施4天的严控管理。特斯拉上海工厂所在的浦东新区临港产业园即在此范围内。这样以来，特斯拉在3月份接连遭遇两次停产。
特斯拉上海工厂的连续停产，仅仅是整车制造商营运让位于当局应对奥密克戎措施的小映射。上海是第二大汽车生产基地，2021年的产量为283.3万辆。在这里，美系、德系以及上汽自主均建有多座生产工厂，疫情之中，安有完卵。
与整车制造商的停产、同步，上海的汽车零部件企业也难有例外。
力积电惊曝半导体供应链大乱，出货滞后达3个月
晶圆代工厂力积电董事长黄崇仁昨日表示，大陆封城导致当地厂商无法出货，加上海运拥挤，严重打乱半导体供应链出货时程，甚至连年底耶诞传统旺季产能都受影响。
力积电去年底重新挂牌上市，昨天举行上市后次股东常会，黄崇仁会后受访释出以上讯息。黄崇仁指出，现在上海封城，每家货都出不来，据他观察，当下每一家公司出货的规划时程，都落后一个月以上，甚至一季也有可能。除当地出货受阻，海运也拥挤，两大因素影响下，出货时间起码比正常时程延后三个月。
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