目前LNG加气站主要分为以下两种：撬装式LNG加气站、固定式LNG加气站。
以上两种LNG加气站在主要设备组成方面都基本一致，区别在于：LNG加气机、增压泵撬等设备是否集成在撬体上。
撬装式LNG加气站设备现场施工量小，安装调试周期短，适用于规模较小，对场地要求不高的LNG加气站；固定式LNG加气站的现场施工量大,周期相对较长，适用于规模较大的L
LNG调峰站公司
目前LNG加气站主要分为以下两种：撬装式LNG加气站、固定式LNG加气站。
以上两种LNG加气站在主要设备组成方面都基本一致，区别在于：LNG加气机、增压泵撬等设备是否集成在撬体上。
撬装式LNG加气站设备现场施工量小，安装调试周期短，适用于规模较小，对场地要求不高的LNG加气站；固定式LNG加气站的现场施工量大,周期相对较长，适用于规模较大的LNG加气站。
LNG加气站的主要工艺包括卸车工艺、调压工艺、加液工艺、仪表风系统工艺、安全泄放工艺
LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。
1.卸车基础知识
LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。
压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。停电保护，当加气过程中突然停电，电脑控制系统将自动保存当前数据并持续10s左右，以便顺利完成当次加气业务结算。压力平衡一方面是将储罐的压力降下来，另一方面是让槽车的压力有所上升利于卸车，同时也少了浪费。
LNG 加气站的工艺流程如图2所示，主要是通过LNG 槽车将LNG 分送至各LNG 加气站，经烃泵加压后充装汽车和小型槽车，以满足市场需求。
天然气加气站除了LNG 加气站和CNG 加气站外，还有L-CNG 加气站、加油加气合建站以及LNG、L-CNG 两用加气站。
对于天然气加气站来说，连续的压力、温度、储气量、燃气浓度的检测都十分重要，自动化系统的目的就是在中控室综合监控加气站内设备的运行状态，使整个加气站处在较高的安全水平上，LNG/CNG 加气站站控系统需求有：
设备运行状态显示，工艺流程显示。公司对其产品阀门、管路的选用有严格要求经过人员对其质量和性能严格筛选，保证客户安全放心使用。系统采集到的储罐压力、储罐液位、管道流量、阀的开关状态等各种数据，在显示屏上以画面、报表、曲线的形式动态显示。显示屏幕上可以显示当前监测的数据，也可显示历史数据；显示时，可以通过颜色变化、百分比、色标填充等手段增强画面的可视性
L-CNG加气站是两用加气站，既能充装LNG，又能充装CNG，综合性能比较强。以上两种LNG加气站在主要设备组成方面都基本一致，区别在于：LNG加气机、增压泵撬等设备是否集成在撬体上。LNG加气站设备厂家说到L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对CNG轿车加气,一起也可以选用低压液体泵向LNG轿车加气，这种加气站就是在LNG加气站的根底之上增加了高压气化器、液体高压泵等设备。比较同样容量CNG加气站，L-CNG加气站的出资和运转本钱更低。
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