企业视频展播，请点击播放视频作者：浙江恒达惠齿轮制造有限公司
浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。
恒达惠制造与您分享是否可以用顶丝固定轴，用顶丝固定轴的状况下能传动多少扭力？
真正使用的时分使用键与衬套（冲突衔接部品）等并用，由于顶丝固定轴归于简略的固定办法。
齿轮齿面强度和齿的曲折强度有什么不同？
汽车齿轮企业
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浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。
恒达惠制造与您分享是否可以用顶丝固定轴，用顶丝固定轴的状况下能传动多少扭力？
真正使用的时分使用键与衬套（冲突衔接部品）等并用，由于顶丝固定轴归于简略的固定办法。
齿轮齿面强度和齿的曲折强度有什么不同？
齿轮齿面强度和齿的曲折强度是产品的两大强度，前者为产品在咬合时所能承受很大的接触应力；而后者为产品在咬合时所能承受很大的曲折应力，它们是不一样的。
恒达惠制造与您分享减少齿轮传动噪音的方法
1、控制齿轮的精度。齿轮精度准确的话，就意味着在传动的时分不会出现部件之间的贴合磨损，这样也能降低噪音出现可能。
2、控制原材料的质量。不管经过何种途径，原材料到厂后都要经过严厉的化学成分检验、晶粒度测定、纯真度评定。其意图是及时调整热处理变形，提 高齿形加工中的质量。
3、防止热处理变形。齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以到达：(1)软化钢件以便进行切削加工；(2)细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能；(3)为能处理作好组织上的预备。
4、保证齿坯的精度。齿轮孔的标准的精度要求在孔的偏差值的中心差左右分布，假设超差而又在孔的规划要求范围内，分类，别离转入切齿工序。
恒达惠制造与您分享齿轮在车中到底有什么作用
齿轮是机械结构中的重要组成部分，汽车自问世以来，其构造中，齿轮便占据了重要地位。作为汽车结构中的主要原件，齿轮担负起了传动机械能的责任。
齿轮驱动型式有一两种：一是蜗杆同蜗轮的组合传动，二是锥形齿轮组合传动。 蜗杆与蜗轮的传动可获得很大的减速比，这种型式通常用于载重汽车上。蜗杆头数具有一根、两根、三根或四根螺旋线，传动方向由蜗杆的轴向驱动变为蜗轮的旋转。这种传动方式能转换传动方向和传送较大的扭矩，但可逆传动性很差，近代高速车就不再采用。 锥形齿轮组合的传动既可转换传动方向，又能获得较大的减速比，普通车辆均采用这种型式。用于小客车和轻型货车的双曲线齿轮，驱动齿轮轴线可以置于从动齿轮轴线之下，车辆的车身及均可降低，适用于高速行驶的车辆。东风牌载重汽车也采用了这种结构。
用于载重汽车中的螺旋形齿轮其螺旋角比较大，它和双曲面齿轮一样，驱动起来平滑性很好，不象老式的锥体正齿那样驱动起来只有侧面扭力负荷，传递系数比较小。
恒达惠制造与您分享
渗碳是为了保证齿面的含碳量及渗碳层深度的要求．渗碳应安排在齿形加工之后进行，具体工艺依据热处理技术条件加以承认，
渗碳后，表面含碳量进步了，但须进行淬火及低温回火才能进步硬度。因为20CrMnTi是合金渗碳钢，淬透性好，且Ti的细化晶粒作用强，所以渗碳后可以直接淬火及低温回火，热处理后表面硬度可达58～62 HRC；心部可得到低碳马氏体，具有较高的强度和韧性，硬度达33～48 HRC。
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