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辽宁装车机服务至上「君灏智能」

动态dws系统 设备简介: 快递包裹自动称重体积测量扫码设备(动态DWS系统),是实现快递(物流)等行业在包裹收发件时,流水线输送过程中,自动对包裹进行称重计量、体积测量、条码扫描以及实物图像采集的功能,同时对数据记录存档,可直接对接原有的输送流水线,大大提高了准确率,并减少人为因素的干扰,降低劳动强度,提高工作效率。 动态dws系统 系统示意图: 动态
装车机







动态dws系统 设备简介:

快递包裹自动称重体积测量扫码设备(动态DWS系统),是实现快递(物流)等行业在包裹收发件时,流水线输送过程中,自动对包裹进行称重计量、体积测量、条码扫描以及实物图像采集的功能,同时对数据记录存档,可直接对接原有的输送流水线,大大提高了准确率,并减少人为因素的干扰,降低劳动强度,提高工作效率。

动态dws系统 系统示意图:

动态dws系统 技术指标:

1、称重范围:≤60Kg

2、包裹尺寸:≤1200×1000×800MM(长×宽×高)

3、输送速度:90米/分钟

4、检测速度:60件/分钟

5、称重精度:±20g

6、尺寸精度:规则件平均±5mm,非规则件平均±15mm。

7、读码率:测试件99%,真实件96%,补码录入率。





智慧物流已经变成了物流行业的主旋律,新的物流时代已经到来。SICK也将 为整个CEP行业带来更好的智能产品与系统及完整解决方案。而DWS系统,是SICK为智慧物流发展而贡献的个卓有成效的系统。西克(SICK)成立于1946年,历经多年的发展与积累,已成为极具影响力的智能传感器解决方案供应商,产品广泛应用于各行各业,包括包装、食品饮料、机床、汽车、物流、交通、钢铁、机场、电子和纺织等行业。西克目前已在广州、上海、 北京、青岛和香港等地设有分支机构,并形成了辐射各主要区域的机构体系和业务网络。





智能物流分拣系统配送分拣有哪些方式?

智能物流分拣系统配送分拣有哪些方式?物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划,迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来,并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。

分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式.

1.订单别拣取

●定义:订单别拣取是针对每一份订单,分拣人员按照订单所列商品及数量,将商品从储存区域或分拣区域拣取出来,然后集中在一起的拣货方式。

●特点: 订单别拣取作业方法简单,接到订单可立即拣货,作业前置时间短,作业人员责任明确。但对于商品品项较多时,拣货行走路径加长,拣取效率较低。

●适用场合:订单别拣取适合订单大小差异较大,订单数量变化频繁,商品差异较大的情况,如:化妆品、家具、电器、百货、服饰等。

2.批量拣取

●定义:批量拣取是将多张订单集合成一批,按照商品品种类别加总后再进行拣货,然后依据不同客户或不同订单分类集中的拣货方式。

●特点: 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间,增加单位时间的拣货量。同时,由于需要订单累计到一定数量时,才做一次性的处理,因此,会有停滞时间产生。

●适用场合:批量拣取适合订单变化较小,订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货,其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取,再批量进行加工,然后分类配送,有利于提高拣货及加工效率。

3.复合拣取

●定义:为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点,配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。

●适用场合:复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率,确定哪些订单适应于订单别拣取,哪些适应于批量拣取,分别采取不同的拣货方式。











智能物流分拣线设备传送带跑偏原因分析?

智能物流分拣线设备传送带跑偏原因分析?传送带运行时输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的原因有多种,其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。安装过程中,头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上,并且相互平行,以确保输送带不偏或少偏。 另外,带子接头要正确,两侧周长应相同。  

在使用过程中,如果出现跑偏,则要作以下检查以确定原因,进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有:

(1)检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm,则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移,或另外一侧后移。

(2)检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm,则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是:若输送带向滚筒的右侧跑偏,则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移;若输送带向滚筒的左侧跑偏,则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

(3)检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中,将导致输送带跑偏。如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板,改变物料的方向和位置。

传送带除了上述跑偏问题,还经常出现磨损、划伤、破损、搭接部位开裂等问题,这些设备问题的出现不仅加快了传送带的损坏,而且造成物料的漏撒和浪费,通常出现传送带设备问题以后,企业都是通过缝补、加热硫化或者报废更新,这些方式都不能很好的解决设备问题,报废更新更是造成了设备采购成本的上升。










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