HBT60/80系列混凝土拖泵产品描述：
潍坊宏金镒机械设备有限公司生产研发的HBT60/80系列混凝土拖泵产品，采用新造泵理念，整合混凝土输送泵设计制造技术，并针对的工程需求及技术要求，进行技术优化及升级，研发而成；整个HBT60/80系列混凝土拖泵产品采用了科学的整机布局，动力总成，其中液压、电气、油泵、液压、阀门等核心器件均采用生产商；全新的设计加之全
混凝土泵设备
HBT60/80系列混凝土拖泵产品描述：
潍坊宏金镒机械设备有限公司生产研发的HBT60/80系列混凝土拖泵产品，采用新造泵理念，整合混凝土输送泵设计制造技术，并针对的工程需求及技术要求，进行技术优化及升级，研发而成；整个HBT60/80系列混凝土拖泵产品采用了科学的整机布局，动力总成，其中液压、电气、油泵、液压、阀门等核心器件均采用生产商；全新的设计加之全新的生产组装工艺带来了更高的产量稳定性，减少了使用后期的维护费用；HBT60/80系列混凝土拖泵一经推出便在国内外市场得到了用户的一致好评；目前针对国内城镇化建设发展、高层建筑的现代化需求，不断的针对HBT60/80系列拖泵产品进行相关改进和升级设计，也同步推出了适合乡镇和高层作业的高功率及超高的城镇产品。2、前后伸缩型支腿结构前后伸缩型支腿也称XH型支腿,是指支腿在回转底座的箱形框架内水平伸展及回缩,混凝土泵左右两侧的支腿可以呈X形立体交叉,也可以平行伸缩。
混凝土泵使用中出现泵送无力现象，此时压力表上的压力缓慢上升至压力的1/3后又缓慢下降到0。砂率同砂的平均粒度或细度模量有关，粒度越小，砂率就越低砂率也随着水泥用量的增加而降低。该泵车在混凝土泵送主液压缸的终端设有电气行程开关（俗称舌簧管），主液压缸到位后的换向信号由行程开关控制，电信号通过电气控制系统传至主液压缸的换向电磁阀实施换向；主液压缸的液压油压力由主安全阀控制。经分析，造成该故障的原因可能有：主液压泵故障；主安全阀工作不良、泄漏；换向电磁阀泄漏；电气行程开关位置不当；传导电路故障。经检查发现，插入主液压缸终端的舌簧管向外拉出过多，使活塞行程变短，活塞未运行到就返回运行，即卸载换向，因而造成油压力不能升高到值。经过调整后，故障解除。
调整步骤如下：调整步骤是：
①打开补油阀，向主液压缸的闭油路补足油，然后把针阀紧紧地关闭；
②使活塞运行数个行程，此时发动机的转速为1000r/min左右；
③在混凝土缸出口处薄薄地涂上一层润滑脂；
④左右活塞各做一次压力试验，将活塞移动到终端，并在活塞的停止位置涂上润滑脂；
⑤用2200r/min的发动机转速进行抽吸，调整舌簧管，直至活塞能在终端位置缩入约50mm（转换动作）为准。
所谓混凝土泵就是用于混凝土加工生产的主要设备，是备受欢迎关注的机械设备，关于混凝土泵的基础使用维护技巧我们公司也是经验丰富，以下是使用混凝土泵时为何会出现打混凝土吃力现象呢？
1、混凝土泵泵管清理不，管中有凝固的老砼，导致泵管阻力增加
2、新开盘时泵管未用水或砂浆润滑，导致阻力增加
3、管路过长，弯管过多，如果是拖泵，可能是出料高度过大
4、砼料的原因，包括配合比、骨料粒形等，一般来说，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都引起泵送阻力增大
5、外加剂的影响，为了增加混凝土泵泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量
6、配合比的影响，各材料组分比例不合适，搅拌时间不足等，现场塌落度损失过大，也可能导致泵送困难。
近年来混凝土泵在建筑行业的使用越来越多，据我们从混凝土泵车的日常的使用调查中发现，很多类型的商品混凝土泵车，在使用约四十分钟后，液压系统的温度可高达60度，在使用约两个小时后，液压系统的热平衡温度可高达70度以上。综上所述，混凝土输送泵具有搅拌浆料均匀，稳定性好，砂浆、石料和水泥的比例调节轻松自如等优点。而液压系统的正常热平衡温度应在50度左右。因此，出现了混凝土泵车液压系统的油温过高问题即发热问题。
1、混凝土泵车工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降；
2、液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；
3、当混凝土泵车液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使商品混凝土泵不能工作；
4、工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。
为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵车在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了商品混凝土泵的开机率，影响了施工进度。因此，应针对系统发热原因，采取相应措施，控制液压系统的温度，保证商品混凝土泵的正常使用。
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