用作性支护的锚杆，为了防止锚杆锈蚀和提高加固围岩的作用，目前常用灌浆锚杆，即全长锚固式锚杆，且大多采用灌筑水泥砂浆的砂浆锚杆，其施工工艺简单。
（1）螺纹钢筋砂浆锚杆。采用先灌后锚的方法。在钻孔中先灌入砂浆，然后打入一定长度和直径的螺纹钢筋即成。灌浆采用风动灌浆器；所用的砂浆配合比即水泥：砂：水为1:(1～1.5):(0.42～0.45)。此外，也有采用将砂浆装入玻璃
喷锚支护
用作性支护的锚杆，为了防止锚杆锈蚀和提高加固围岩的作用，目前常用灌浆锚杆，即全长锚固式锚杆，且大多采用灌筑水泥砂浆的砂浆锚杆，其施工工艺简单。
（1）螺纹钢筋砂浆锚杆。采用先灌后锚的方法。在钻孔中先灌入砂浆，然后打入一定长度和直径的螺纹钢筋即成。灌浆采用风动灌浆器；所用的砂浆配合比即水泥：砂：水为1:(1～1.5):(0.42～0.45)。此外，也有采用将砂浆装入玻璃管内或用两个钻有小孔的半圆形铁皮内，一起放入钻孔中，然后打入螺纹钢筋，砂浆在受挤压时玻璃管胀裂，或由铁皮上小孔中挤出，从而使锚杆和孔壁胶结成整体。
（2）楔缝式砂浆锚杆。是利用已起临时支护作用后的锚杆，经灌入砂浆，再起性支护的作用。此时须采用先锚后灌的方法，并须用真空压力灌浆，由真空泵、灰浆泵和灰浆搅拌机等组成灌浆装置；所用的砂浆配合比则须控制在1:0.7:(0.42～0.47)较好。
喷射混凝土和锚杆支护，一般应在隧道或洞室开挖后及时施作。在地质条件较好的围岩中，可先打锚杆或设钢筋网，再喷射混凝土；在破碎、松软或受水和空气作用容易蚀变、潮解的岩层中，开挖后应立即喷上混凝土，或先喷一薄层作临时支护，随后再加设锚杆或钢筋网，加喷一定厚度的混凝土，使其成为性支护。
喷锚支护
1．当浅埋暗挖施工地下结构处于富水地层中，且地层的渗透性较好，应降低地下水位法达到稳定围岩、提高喷锚支护安全的目的。含水的松散破碎地层宜采用降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水的方法。
2．在城市地下工程中采用降低地下水位法时，重要的决策因素是确保降水引起的沉降不会对既有构筑物或拟建构筑物的结构安全构成危害。
3．降低地下水位通常采用地面降水方法或隧道内辅助降水方法。
4．当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行帷幕预注浆，加固地层等堵水处理。根据水文、地质钻孔和调查资料，预计有大量涌水或涌水量虽不大，但开挖后可能引起大规模塌方时，应在开挖前进行注浆堵水，加固围岩。
与传统混凝土衬砌相比，喷射混凝土具有可以改善荷载分布不均和降低支护层内弯矩值的作用。这是由于喷射混凝土能与周围岩体紧密粘结，使得在它们的接触面上既能承受径向荷载，也能承受切向荷载。统计多个采用喷锚支护的地下工程的现场实测数据显示，其平均径向应力一般能够稳定在0.3~0.5Mpa之间。这也从另一方面反映出了喷锚支护与围岩相互作用的实质就是调整两者之间的应力状态，做到充分发抨围岩自身的承载能力。
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